Den grønne køreplan der blev klemt

Da sommeren 2014 gik på hæld, var det blot et spørgsmål om uger, før regeringens roadmap for grøn transport skulle præsenteres af klimaministeren og transportministeren. Men siden da har der være total tavshed om planen, som der i dag ikke er nogen deadline på.

Flere grønne organisationer melder nu ud, at de er bekymrede, og nogle har sågar opgivet tanken om, at planen kommer på denne side af et valg. Dansk Energi og Biorefining Alliance har derfor taget konsekvensen og sat et arbejde i gang med at lave sin eget roadmap.

Det har længe være en kendt sag, at transportsektoren er klimapolitikkens smertensbarn: At målet om fossilfrihed i 2050, som et bredt flertal i Folketinget står bag, i særdeleshed bliver svært at nå i transportsektoren.

Det tog daværende transportminister Henrik Dam Kristensen (S) konsekvensen af, da han i juni 2013 varslede, at regeringen ville sætte gang i arbejdet med køreplanen:

"Alle er enige om, at vi skal være uafhængige af fossile brændstoffer. Derfor er der behov for, at vi nu lægger en konkret plan for, hvordan vi når målet," sagde Henrik Dam Kristensen dengang til Altinget.

Kort efter blev Pia Olsen Dyhr (SF) transportminister, og hun satte med begejstring og som noget af det allerførste gang i arbejdet, som skulle udføres af Transportministeriet og Klimaministeriet i fællesskab.

Sidste sommer lød meldingen, at ministeriernes embedsmænd har præsenteret intet mindre 80 forslag, der kan bidrage til at nå målet, og at den politiske lancering af planen var nært forstående.

I dag har piben fået en anden lyd.

Mange interesser i spil
Der er ikke sat dato - om end måned - på, hvornår planen ligger klar. Om det kommer før sommer, kan ingen garantere. I stedet oplyser Klimaministeriet, at arbejdet med Roadmap 2050 har vist sig at være mere omfattende end først antaget.