DI og Dansk Luftfart: Der er et overset klimaperspektiv i forslaget om nulmoms for flyselskaber

I den sammenhæng er det sådan set rettidig omhu, at transportminister Thomas Danielsen (V) og skatteminister Jeppe Bruus (S) har foreslået at fritage alle luftfartsselskaber for moms; også på indenrigsflyvninger.

I dag er reglen sådan, at et luftfartsselskab er momsfritaget, hvis 55 procent eller mere af selskabets samlede trafik er til udlandet. Det kan måske holde nogen ude af indenrigsmarkedet, fordi de ikke kan konkurrere på lige vilkår, hvis de ikke kan fritages for momsen.

Klimavenlige elfly kan løse vigtig samfundsopgave

Luftfartsbranchen er i en rivende grøn udvikling. Samtlige aktører i branchen har ambitiøse klima- og bæredygtighedsambitioner, og der bliver forsket i og udviklet nye brændstoftyper, flydesign og flytyper; for eksempel elfly.

Med ministrenes nulmoms-forslag vil det blive lidt mere attraktivt at komme ind og løfte en vigtig samfundsopgave med meget klimavenlige elfly.

Karsten Lauritzen og Mathias Milling
Branchedirektør i DI Transport og sekretariatschef for Dansk Luftfart

Flere aktører er ret langt fremme med banebrydende teknologier, som vil reducere både klima- og miljøbelastningen markant.

Udbredelsen af elfly kommer først og fremmest til at blive aktuel på korte ruter. I dansk sammenhæng er det indenrigsluftfarten.

Det er ikke svært at forestille sig, at en eller flere operatører kunne betjene en række regionale lufthavne med elfly. Det vil være med til at sikre høj tilgængelighed i dele af landet, hvor der er langt til storbyerne både med tog, bus og bil. Det vil ikke mindst gælde for mange af de danske øer, hvor en indenrigsrute til København, Aarhus eller Odense vil have stor betydning.

Den slags indenrigsflyvninger vil formentligt blive foretaget af mindre operatører, som ikke har væsentlig udenrigstrafik; i hvert fald til at starte med. Med ministrenes nulmoms-forslag vil det altså blive lidt mere attraktivt at komme ind og løfte en vigtig samfundsopgave med meget klimavenlige elfly.

Udbredelsen af elfly har stadig et langt sigte, men det er nu, vi skal begynde at smidiggøre overgangen, så potentielle aktører ikke bliver skræmt væk på grund af en dårlig business case.

På kortere sigt kan fly med bæredygtigt flybrændstof i tankene også påtage sig opgaven med at binde landdistrikterne sammen med metropolerne. Bæredygtigt og klimavenligt. Til gavn for hele Danmark.