Om Altinget | Transport
Altinget | Transport henvender sig til politiske aktører og andre, der har en særlig interesse i transportpolitik, og som i sit daglige virke har brug for at være velinformeret om politiske beslutninger og problemstillinger på området. Derfor er journalistikken saglig, kritisk og søger at give læserne perspektiv på politiske beslutninger. Desuden leveres der bunker af rå dokumentation til læserne, når partierne eller regeringen kommer med nye udspil eller lander aftaler.
Fokus
Den journalistiske dækning af transportpolitik tager sit udgangspunkt i beslutninger og diskussioner i Folketinget med konsekvens for den danske transportsektor i bred forstand. Portalens interesseområde spænder således fra beslutninger om infrastrukturprojekter på både vej og bane, transportbranchens konkurrenceforhold, debatter om trængselsproblemer, samt sikkerheds- og miljøspørgsmål. Derudover er transportområdet i vist omfang underlagt EU-regulering, hvorfor EU-processen også følges tæt.
Debat
Udover den klassiske journalistiske dækning af dansk transportpolitik er Altinget |Transport også et rum for debat. Hvor læserne kan komme til orde og bidrage til at højne kvaliteten af den politiske diskussion på området. Derfor kører der også et fast debatpanel på portalen, som indimellem suppleres af særlige debatstafetter om specifikke politiske emner.
Altinget | Transport udkommer hver mandag (ugens overblik) og torsdag (nyhedsbrev).
De arbejder på portalen
Redaktionen
• Hjalte Kragesteen (redaktør)
Research
• Mathilde Nordentoft Flink
• Christian Mølgaard
Salg & administration
• Rasmus Hein
22/5/2013:
|
Dam: Cabotage skal begrænses |
|
22/5/2013:
|
DTL: Cabotage-udspil rykker hegnspæle |
|
22/5/2013:
|
Fire transportlove vedtaget |
|
21/5/2013:
|
Her er Dams cabotage-pakke |
|
15/5/2013:
|
Kraka: Togfond hviler på tyndt grundlag |
|
10/10/2012:
|
Antorini ligger midt i magthierarkiet |
|
10/10/2012:
|
Gjerskov ligger lavt i magthierarkiet |
Indryk jobannonce
Læs mere
Læs mere
DEBAT: Uklare regler for cabotagekørsel fører til social dumping. Der er brug for at håndhæve og kontrollere de nuværende regler bedre – eventuelt igennem overvågning ved brug af GPS og andre intelligente transportsystemer.
