Hvor står den maritime sektor anno 2021, og hvilken fremtid går vi i møde?

Danmark er uden tvivl en af verdens førende søfartsnationer. Og det er det både politiske og erhvervsmæssige ambitioner om, at vi bliver ved med at være. Men den maritime sektor står også overfor den største omstilling siden sejlene blev udskiftet med damp og kul. Innovation indenfor teknologi og bæredygtighed forandrer søfarten med et hidtil uset tempo. I den forbindelse vil vi til netværkets allerførste møde stikke skarpt på det blå Danmark i lyset af en global pandemi, høje ambitioner og nye udfordringer. Hér er det også oplagt, at vi diskuterer, hvad vi kan forvente i den kommende fremtid – og i processen identificerer nogle af de mest afgørende problemstillinger.

For at blive klogere på ovenstående får vi besøg af Anne H. Steffensen, Direktør for Danske Rederier. Foruden sin erfaring som direktør i Danske Rederier har Anne i en årrække været topdiplomat for Udenrigsministeriet – heriblandt som Ambassadør i London. Det er netop de erfaringer, hun vil trække på, når hun skal kortlægge de muligheder og udfordringer, som sektoren står overfor i den nærmeste fremtid. Og måske vil hun i processen løfte sløret for, hvordan din organisation kan forberede sig.

Netværkets faste mødeleder, Bendt Bendtsen, vil introducere netværket, og der er afsat tid til at kickstarte bekendtskabet mellem netværkets medlemmer.

Til netværkets første døgnmøde skal vi dykke ned i den grønne dagsorden i et maritimt perspektiv. Den grønne dagsorden har for alvor indtaget den maritime verden, og der bliver i høj stil luftet nye idéer og initiativer. Men hvor sker den reelle forandring egentlig? Og i så fald; hvordan mobiliseres og aktiveres den? For det kræver mere end vilje alene fra sektoren at skabe gennemslagskraft på den grønne dagsorden. Det kræver også et samarbejde med alt fra den politiske- til forskningssfæren.

Mødet foregår i de hyggelige omgivelser på Vilcon Hotel og Konferencegaard med god tid til den skarpe dialog og uformelle snakke.

Den store omstilling sætter 'rettidig omhu' på sin prøvelse, og der er ingen tvivl om at mange øjne hviler på Mærsk når det kommer til grøn udvikling og bæredygtighed. Til dette møde kan vi se frem til at blive klogere på hvordan Mærsk, som en af søfartens giganter, arbejder med den måske største problemstilling i den maritime verden. 

Til oplægget vil Jakob blandt andet fortælle os hvordan de store ambitioner tager form, hvilke udfordringer det bringer, og balancen mellem bæredygtig innovation og en velsmurt forretning.

Vi får besøg af Ulrich Bang, Klima- og energichef i Dansk Erhverv. Ulrich har arbejdet med public affairs i en lang årrække, både nationalt og internationalt, og har specialiseret sig i samarbejdet mellem ovenstående sfærer for at få den grønne dagsorden fra idébordet til de konkrete initiativer. Vi ser derfor nærmere på hvilke fordele der er at hente i partnerskaber, og hvad det indebærer at sætte dem i en politisk kontekst. 

Cybersikkerhed er kommet øverst på dagsordenen hos de fleste myndigheder, organisationer og private virksomheder, fordi truslen om cyberangreb er stadigt stigende. Danmark står, som et af verdens mest digitaliserede lande, over for en meget stor udfordring ift. at værne sig i cyberspace, og den maritime sektor er bestemt inden undtagelse. Er infrastrukturen og kriseberedskabet i orden? Og hvordan værner man sig imod de aktuelle og fremtidige trusler?

Til dette møde stiller vi skarpt på netop dette, når vi får besøg af Troels Ørting Jørgensen, der er fhv. sikkerhedschef, Barclays Group, fhv. direktør, European Cybercrime Centre, EC3, fhv. vicedirektør, Europol, fhv. operativ chef, PET, fhv. chef, Nationalt Efterforskningscenter, fhv. bestyrelsesmedlem, Finanstilsynet.
Der er ingen tvivl om at med denne karriere vil Troels medbringe sit perspektiv og unikke indblik i cybersikkerhed, til hvad der bliver et særdeles spændende møde.

Ofte bliver der tilskrevet en særlig tillid til at viden og forskning vil løse morgendagens problemer.
Men hvordan manifesterer det sig i virkeligheden, og ikke blot i handlingsplaner - særligt når det kommer til det maritime?

Vi skal til dette møde se nærmere på konkret innovation og forskning i det maritime område. Netværket får i den anledning besøg af centerleder for CBS Maritime, lektor og PhD. Henrik Sornn-Friese, der ikke blot vil snakke om de aktuelle forskningsprojekter, som han og instituttet er i gang med. I selskab med Thomas Roslyng Olesen, vil de fortælle om det netop igangsat Maritime Research Alliance. Med underoverskriften "Connecting Danish maritime research, innovation and education" er alliancen, som Henrik er initiativtager og torveholder på og Thomas er projektleder for, et initiativ skabt i et samarbejde på tværs af de danske universiteter og maritime akademier for at koordinere og konkurrere med dansk maritim forskning internationalt. Hvad målsætningen konkret er, og hvordan et dansk forskningsfællesskab kan skabe fremgang og udvikling for de maritime uddannelse og forskningsområder og sektoren generelt er blandt nedslagene, som de to herrer vil snakke om til netværksmøde - så glæd jer allerede nu.

Verden ændrer sig markant i disse dage. Fra krigen i Ukraine, zero covid lockdowns i Kina og historiske sanktioner mellem EU og Rusland, påvirker de globale begivenheder de lokale, regionale og internationale forsyningskæder. Hvordan påvirker det container shipping, fragtraterne og industriens økonomi generelt - både i Danmark og i verden? Og hvilke konsekvenser vil disse ændringer medfører på samfundet generelt ift. handel, arbejdskraft og sikkerhed? 

Til at hjælpe os med at få indsigt og svar på dette, får netværket til dagens møde besøg af Peter Sand, der er Chief Analyst hos Xeneta. Med en fortid som bl.a. Chief Shipping Analyst hos  hos den internationale søfartsorganisation BIMCO (Baltic and International Maritime Council), så har Peter dyb viden om og stor erfaring med at nærstudere verdensudviklingens indvirken på de maritime markeder og shippingsektoren. Efter sit oplæg vil Peter se frem til en dialog med medlemmerne, så forbered jeres spørgsmål allerede nu og glæd jer til netværksmødet.

OBS temaet om digitalisering er rykket til 2023.

Skibsfærden i Arktis stiger, herunder i farvandene omkring Grønland og Færøerne. Den mindre isudbredelse, som følge af klimaændringerne, og den øget interesse i mulige naturressourcer har medført betydelig vækst i skibstrafikken for både kommercielle, politiske og sikkerhedsmæssige aktører. Med den mindre mængde havis åbnes der også for nye skibsruter gennem Nordøst- og Nordvestpassagen, som på sigt kan give markante besparelser i afstanden ved søtransport af varer mellem Europa og Asien. 

Den maritime vækst i Arktis stiller nye krav til både den danske stat samt de virksomheder og private aktører, der begår sig i farvandet. Vi har derfor inviteret Danmarks Arktiske ambassadør, Thomas Winkler, til oplæg og dialog om de politiske omstændigheder i regionen - og hvad de betyder for det maritime område. 

Igen i år vil netværkets årlige døgnmøde tage udgangspunkt i den grønne omstilling. I år retter vi blikket mod den brændsel, som skal drive skibsfarten, værfterne og havneområderne. Udviklingen og anvendelsen af nye former for grøn brændsel sker i stigende grad, og Danmark er med en nye Power-to-X strategi med i kapløbet om at blive en førende nation inden for feltet. Men hvordan får man produceret grøn brændsel i de mængder, som tungtransporten og store maskinerier kræver, så produktionen bliver bæredygtig? 

Til døgnmødet dykker vi ned i de muligheder og problemstillinger, som implementeringen og produktionen af grøn brændsel medfører for aktører i det maritime. Oplægsholdere til døgnmødet vil blive oplyst snarest.

Døgnmødet finder sted på Kragerup Gods på Sjælland.

De danske havne er i hastig udvikling. Det er særligt inden for den grønne omstilling, at havnene trykker på speederen, men også inden for byggeri, internationalt samarbejde, effektivisering af handelsruter og innovative initiativer er medvirkende faktorer til udviklingen.

En af de havne, der gør sig særligt udmærket er Esbjerg Havn. Med et samlede areal på 4,5 millioner m2, er havnen Danmarks arealmæssigt største havn. Foruden at målsætte deres strategier og arbejdsprocesser efter FN’s 17 verdensmål, så har havnen også et stort fokus på havvindindustrien, og er med årene blevet den førende havn i Europa ift. håndtering og udskibning af vindmøller. I slutningen af 2020 blev Esbjerg Havn også medlem af den globale koalition ’Getting to Zero Coalition’. Koalitionen gik shippingbranchen sammen om i 2019 og målet for den er, at de første emissionsfrie skibe skal søsættes i 2030. Det er et led i at hjælpe FN’s international søfartsorganisation, IMO, med at indfri ambition om at reducere den samlede udledning af drivhusgasser i international skibsfart med 50 procent i forhold til 2018-niveauet inden 2050.

Til at uddybe de ovenstående emner samt meget mere, så skal vi  til dagens netværksmøde høre fra Esbjerg Havns nyligt udnævnte formand, Søren Gade, der også er nuværende medlem af Europa-Parlamentet for Venstre samt tidl. Forsvarsminister.

Digitaliseringen har taget samtlige sektorer med storm det sidste årti – og det er ingen undtagelse for den maritime sektor. Og med den stigende mængde af teknologier til rådighed, som skal implementeres, før din virksomhed forbliver konkurrencedygtig, er det nødvendigt at kunne navigere i deres brede rum af muligheder og udfordringer. AI, robotteknologi, blockchain og en agil digitaliseringsstrategi er blot få af de elementer, som man som leder skal kende til.

Men med et nærmest ubegrænset udvalg af tilgængelige teknologier, må man stille spørgsmålet; ”Hvad er den bedste digitaliseringsstrategi for min virksomhed? Og hvad betyder den stigende digitalisering for min sektor som helhed?”. Til dagens møde skal vi netop blive klogere på de seneste teknologiske trends i land og udland, imens vi får kortlagt hvilke konkrete teknologier, der er værd at holde øje med.