DEBAT: Omstilling til grøn kollektiv trafik er en dyr omgang. Der er behov for et bredt forlig med mål og midler til at støtte den kollektive trafik, som sikrer ensartede krav og lange kontrakter, skriver Claus Wistoft.

DEBAT: Den kommende transportminister skal, uanset partifarve, aktivt og konstruktivt gå i brechen for at få indført fair og lige konkurrencevilkår på transportmarkedet gennem bekæmpelse af social dumping, skriver Erik Østergaard.

DEBAT: Klimapolitikkens store problembarn er transporten, men vi kommer ikke udenom at udfase den fossile bilpark, hvis Danmark skal nå at opfylde klimamålene, skriver administrerende direktør i E.ON Danmark Peter Jonsson.

AFGIFTER: Staten trækker ifølge Det Økonomiske Råd flere milliarder kroner for meget op af bilejernes lomme. Afgifter, der ifølge rådet bør erstattes af højere indkomstskat. Helt skævt, lyder det fra Concito.

OMMER: Der skal mere kød på de danske planer for blandt andet energieffektivisering, lyder det fra EU-Kommissionen i ny klimakarakterbog. Pinligt, mener byggebranchens fagforening.

KOMMENTAR: Venstrefløjen vil bruge Transportministeriet til at føre alt andet end transportpolitik, stik imod resultaterne fra samfundsøkonomiske analyser. Derfor bliver det spændende at se, hvem Mette Frederiksen sætter i spidsen for de næste fire års transportpolitik.

INTERVIEW: DF er ikke længere nødvendig for at sikre flertal for Togfonden. Det vil Enhedslistens transportordfører, Henning Hyllested, udnytte til at komme hurtigt i gang og forberede endnu en strækning til højhastighedstog.

DEBAT: En afgift med det ene formål at begrænse luftfart vil betyde, at tæppet trækkes væk under dem, der lige nu satser på den nødvendige grønne omstilling, skriver Thilde Waast, formand for Flyvebranchens Personale Union. 

ELBILER: Er roadpricing en god idé, og skal politikerne sætte mål for antallet af elbiler i et bestemt år? Det var nogle af de spørgsmål, der torsdag blev debatteret af tre relevante aktører på årets Folkemøde. Få overblik over deres pointer her.

DEBAT: Det er afgørende, at den kommende transportminister prioriterer en forpligtende klimaindsats, men det må ikke ske på bekostning af en stærk mobilitet, som er grundlaget for en robust dansk økonomi, skriver Michael Svane.

JOBSKIFTE: Det bliver Søren Wille, der fremover skal stå i spidsen for Teknik- og Miljøforvaltningen i Københavns Kommune. Han kommer fra en stilling som afdelingschef i Transport-, Bygnings- og Boligministeriet. 

DEBAT: For at gøre det udbytterigt for danske familier at købe en elbil er der behov for at forlænge fritagelsen af afgiften på el til biler til 2023, så det bliver billigere at køre på el end på benzin eller diesel, skriver Lærke Flader.

PANELDEBAT: Altinget har samlet et hold af aktører på transportområdet, der i de kommende uger vil debattere de vigtigste områder, som en ny transportminister skal tage fat på. Mød panelet her. 

DEBAT: Transportpolitikken har i den grad brug for et paradigmeskift. Vi kan ikke motorvejsbygge os ud af de trafikale problemer, men er nødt til at styrke mobiliteten i det danske transportsystem, skriver Klaus Bondam.