3F: Ny transportminister skal arbejde for fair forhold og klimaomlægning

DEBAT: Når det gælder klimaet, så er transportområdet det sted, hvor nye grønne investeringer og omlægninger kan give de største, bedste og hurtigste resultater, hvilket blå blok forsømte, skriver Jan Villadsen.

Af Jan Villadsen
Formand for 3F Transport

Kære kommende transportminister

Uanset om du er mand eller kvinde. Om du har stort eller lille kørekort. Om du er socialdemokrat, SF’er eller måske radikal. Så møder du en stor arv med spændende, vigtige udfordringer. Både når det gælder sikring af mere fair transport med færre sorte får. Og mere grøn transport med mindre sort asfalt i vores fælles transportsektor.

Forhandlingerne om ny regering er din første udfordring. Men på transportområdet er der meget mere, der samler, end der skiller i den røde blok. Pia Olsen Dyhr (SF) og Magnus Heunicke (S) har allerede vist, hvordan dygtige transportministre skærper regler og kontrol mod social dumping.

Og sjældent har jeg set Morten Østergaard (R) så indigneret, vred og løsningsorienteret, som da han under valgkampen kommenterede misbrug af filippinske chauffører, da TV 2 viste indslag om, hvordan Kurt Beier Transport hyrer nye underbetalte chauffører i Filippinerne.

Konstruktivt dansk samarbejde for mere fair transport. Det har vi allerede stået sammen om i Europa-Parlamentet, hvor vi i april fik vedtaget et kompromis, der kan sikre samme løn for samme arbejde til chauffører, der kører internationale transporter i Europa.

For eksempel til og i Danmark. Et kompromis, der bygger på et forslag fra 3F Transport og lovtekster fremsat af den radikale Jens Rohde i Europa-Parlamentets transportudvalg og socialdemokraten Ole Christensen i Europa-Parlamentets beskæftigelsesudvalg.

Transporten skal oplægges
Når det gælder klimaet, så er transportområdet det sted, hvor nye grønne investeringer og omlægninger kan give de største, bedste og hurtigste resultater. 95 procent af dansk transport er baseret på billig fossil energi. Og frem til valget 5. juni har de politiske transportambitioner fra blå blok og transportminister Ole Birk Olesen (LA) været båret af investeringer i mere uambitiøs asfalt som krumtappen i en investeringsplan på 110 milliarder for dansk transport. En dybt overflødig omfartsvej ved Mariager inklusive.

Det kan heldigvis laves om, og 3F Transport er klar som konstruktiv partner. Vi deltager ikke i dronningerunder og regeringsforhandlinger. Men jeg har skrevet to ønsker til nødvendig omstilling.

Ønske 1: At du som kommende transportminister går 110 procent ind i arbejdet med at bringe EU’s vejpakke helt i mål. Og at du følger rådene fra det såkaldte Padborg-udvalg, så vi får dansk lovgivning, der sikrer penge og ansatte til skarp kontrol og fair konkurrence for arbejde på danske veje.

DI, 3F Transport, Dansk Arbejdsgiverforening og Fagbevægelsens Hovedorganisation har lavet et solidt forslag, der dækker udenlandske vognmænd med krav om, at de overholder dansk overenskomst. Uanset om de hyrer rumænske, makedonske eller filippinske chauffører.

Ufrugtbare afgifter
Ønske 2. At du som kommende transportminister laver en 110 procent omprioritering af dansk transport i forhold til klimaet og vores afgiftssystem. Det er naturligvis uholdbart, at transportkunder kun betaler diesel, løn og brug af lastbiler. Fordi prisen på transport ikke omfatter forurening, slid på vejene og trængsel.

Den del af prisen for transport betaler samfundet og de kommende generationer. Ifølge en rapport fra Cowi og 3F Transport, så er det en udgift på 40 procent, der mangler på regningen, når varer transporteres i Danmark. Vi må og skal sikre, at alle regninger betales for transport. Også den milliardregning, der rammer os alle, når vi sidder i køer i byerne og på motorveje.

Kære kommende transportminister. Jeg håber, vi ses snart. Jeg glæder mig til samarbejdet.

Forrige artikel Elbilforening: Langsom opladning dækker fint byboernes behov Elbilforening: Langsom opladning dækker fint byboernes behov Næste artikel Elbil-alliance: Den nye regering skal gøre det attraktivt for danskerne at eje elbiler Elbil-alliance: Den nye regering skal gøre det attraktivt for danskerne at eje elbiler
Besparelser på DSB nærmer sig en milliard årligt

Besparelser på DSB nærmer sig en milliard årligt

BAGGRUND: Statens årlige tilskud til DSB er reduceret med over 700 millioner kroner, siden den tidligere SR-regering lagde grunden for statsbanernes økonomi frem til 2024. Forude venter et usikkert årti.