Et alvorligt slag for Kattegat-visionen

17. december 2015 kl. 04.00
Det er rigtig mange penge, og det vil kræve et kontant indskud på 51 milliarder. På den baggrund er det ikke noget, som regeringen påtænker at gå videre med.
Hans Christian Schmidt (V)
Transportminister
Onsdag den 16. december 2015 var ikke den bedste dag for dem, der drømmer om en fast forbindelse, der kan binde Jylland og Sjælland sammen.
Den længeventede strategiske analyse af Kattegatforbindelsen viser nemlig, at projektet langtfra kan brugerfinansieres. Projektet vil koste intet mindre 118 milliarder kroner, og heraf lyder Transportministeriets bedste bud, at hele 51 milliarder skal hentes op af statskassen.
Og det er skrap kost for en transportminister, der i forvejen kæmper med at få Femern-projektet på skinner:
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Stop med at spilde tiden på grøn luftfart
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager

















