Grøn fordobling: Sådan vil Klimarådet sende over en million elbiler på vejene i 2030

Ved indgangen til 2019 kørte cirka 15.000 elbiler rundt på de danske veje.

Det tal skal allerhelst 100-ganges, så der i 2030 er 1,5 million elbiler i den danske bilpark, hvis privatbilismen for alvor skal bidrage til Folketingets mål om 70 procents reduktion i 2030 og nulemission i 2050.

Det anslår Klimarådet i dets længeventede rapport "Kendte veje og nye spor til 70 procents reduktion", som det præsenterede mandag formiddag.

"Skal udledningerne fra transportsektoren nedbringes væsentligt, er det helt afgørende, at danskerne begynder
at købe elbiler i stedet for de traditionelle benzin- og dieseldrevne personbiler," skriver Klimarådet i sin rapport.

Klimarådet anbefaler derfor, at der laves en strategi, der baner vej for mindst en million elbiler i 2030 - og allerhelst 1,5 million elbiler.

Dobler op
Dermed fordobler Klimarådet sin vurdering af, hvor mange elbiler, der er behov for i 2030.

I efteråret 2018 vurderede rådet behovet til at være 500.000 elbiler i 2030.

I december sidste år vedtog Folketinget en ny klimalov med konkrete klimamål. Og hvis de skal indløses, er der altså behov for en drastisk tilvækst i antallet af elbiler, lyder det nu fra Klimarådet.

"Der er næppe noget teknisk, der forhindrer dette tal, hvis ellers bilfabrikanterne formår at sende tilstrækkeligt mange elbiler til Danmark. Men det vil kræve et meget hurtigt skift i retning af elbiler allerede de kommende år og formodentlig også skrappe virkemidler for at få tilstrækkeligt mange bilkøbere til at vælge elbilen,” skriver Klimarådet i sin rapport.

Det skal være nemmere at oplade sin elbil
Klimarådet peger på, at salget af elbiler går trægt i Danmark sammenlignet med vores nabolande. Det skyldes blandt andet bilejernes frygt for, hvorvidt bilen kan køre langt nok på en opladning, skriver rådet.

Klimarådet anbefaler i sin rapport, at der laves en national strategi, som sikrer, at ladeinfrastrukteren udbygges markant.

Det skal gøres muligt at hurtiglade sin elbil langs motorvejsnettet. For eksempel med hurtigladere på tankstationer rundt omkring i landet.

Her kommer det offentlige til at spille en nøglerolle, når der skal udformes veldesignede udbud, lød det fra Klimarådets medlem, Niels Buus Kristensen, da Klimarådet mandag præsenterede sin rapport. 

"Det skal være nemt for folk at kunne lade i det offentlige rum, så de ikke ser det som en barriere, når de er væk fra hjemmet. Derfor er det vigtigt, at vi laver nogle tiltag, så vi sikrer et gennemsigtigt og konkurrencepræget marked for ladeinfrastrukturen," sagde Niels Buus Kristensen.

Derudover bør elbilsejere have ret til at få anvist en ladestander tæt på deres bopæl.

Pisk og gulerødder
Klimarådet anbefaler derudover, at salget af benzin- og dieselbiler stopper helt i 2030. Stoppet skal også omfatte salget af hybridbiler, der kører på delvist diesel- eller benzin.

Samtidig foreslår Klimarådet, at afgiften på en liter benzin hæves med op til 4,5 kroner. 

Derudover anbefaler Klimarådet, at der gives et tilskud på 50.000 kroner til køb af elbiler uanset bilens størrelse. Klimarådet forelår, at tilskuddet gives til de første 100.000 køb af elbiler for at påskynde omstillingen, før tilskuddet gradvist udfases. 

Samtidig bør batterifradraget til elbiler i registreringsafgiften gøres permanent. Ifølge de nuværende regler udløber batterifradraget med udgangen af 2022, men det bør i stedet aftrappes i takt med, at prisen på batterier falder, anbefaler Klimarådet.

Du kan læse Klimarådets rapport her og danne dig et overblik over Klimarådets anbefalinger for hele den grønne omstilling her.