Det offentlige håbløst bagefter med buskort til ansatte

Ordningen koster ikke arbejdspladsen penge, da Erhvervskortet er en såkaldt bruttolønsordning - dvs. kortet trækkes fra medarbejderens løn før skat.
Erhvervskortet er en økonomisk fordel for alle, der har mindre end 35 km til arbejde.
Besparelsen afhænger af årsindkomst og trækprocent.
Bilister kan fortsætte med at køre i bil 8-10 dage om måneden og stadig tjene på at frasige befordringsfradrag.
Advokatfirmaet Kyed & Jybæk, Datakompagniet, Remmen Hotels Koncernen (bl.a. Hotel D'Angleterre), Milestone Systems og Business Danmark er blot nogle af de virksomheder, der tilbyder deres ansatte erhvervskortet som personalegode.
Flere og flere private virksomheder hopper med på vognen, mens det offentlige end ikke har taget tilløb.
Vi taler om Movias (det tidligere HUR, STS og VT) erhvervskort - et almindeligt periodekort til bus, tog og metro, som arbejdsgiveren køber til medarbejderen som et skattefrit personalegode.
Indsigt
Steen Piper80 årI dag
Grundlægger og forlægger, Forlaget Hovedland, Gjern (1984-)
Lone Hjorth Mikkelsen47 årI dag
Seniorrådgiver for kemikalier og cirkulær økonomi, Rådet for Grøn Omstilling (tidl. Det Økologiske Råd)
Guðrun Rógvadóttir57 årI dag
Adm. direktør, medstifter og medejer af Guðrun & Guðrun
Sascha Faxe spørger Torsten Schack PedersenHvor er havmiljøberedskabets materiel geografisk placeret?
Carl Valentin spørger Magnus HeunickeEr det rimeligt, at borgerne på Amager og Christianshavn oplever lugtgener?
Udvalget spørger Jacob JensenSkal forureneren betaler-princippet også gælde for landbrug?
- B 40 Krav til kommunerne om at udarbejde retningslinjer for energianlæg på land (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)2. behandling
- L 136 Lov om miljøbeskyttelse med videre (Miljø- og Ligestillingsministeriet)1. behandling
- L 137 Lov om miljøbeskyttelse med videre (Miljø- og Ligestillingsministeriet)1. behandling













