Endelig afgørelse om Femern-tunnel kommer fredag

Fredag træffer forligskredsen en endelig beslutning om Femern Bælt-projektets fremtid.
Sådan lød meldingen fra transport- og bygningsminister Hans Christian Schmidt (V) efter møde i forligskredsen tirsdag aften.
”Det har været et meget positivt møde, men der er et par spørgsmål, som ordførerne lige skal hjem og tjekke. Men det er så få, at vi har aftalt, at vi på fredag kl. 10 er klar til at tage den endelige beslutning,” sagde Hans Christian Schmidt.
Forligskredsen består af alle Folketingets partier med undtagelse af Enhedslisten og Alternativet.
En fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland via Femern Bælt har været på tegnebrættet i mange år. I 2007 blev der indgået en politisk aftale mellem den danske og tyske transportminister om etableringen af en fast Femern Bælt-forbindelse.
Afventer stadig miljøgodkendelse
Projektets store udfordring er, hvornår det kan få en tysk miljøgodkendelse, så man kan påbegynde byggeriet.
Da Slesvig-Holstens transportminister, Reinhard Meyer, i oktober 2015 besøgte Danmark, var hans bud, at en miljøgodkendelse vil være klar i 2019. Det er ud fra et scenarie, hvor tyskerne godkender projektet i 2017 og herefter må igennem en række retssager, der forventes at tage yderligere to år.
Men det bud er ikke nogen garanti for, at man har en miljøgodkendelse i 2019, så forligskredsen er endnu ikke sikre på, hvornår man får en godkendelse.
Derudover tager buddene fra entreprenørerne udgangspunkt i, at man starter byggeriet i år. Derfor har udfordringen også været at lokke entreprenørerne til at udsætte byggeriet, til man har miljøgodkendelsen.
Nu tyder det på, at der er fundet en løsning. Men hvad løsningen er, ville Hans Christian Schmidt dog ikke komme nærmere ind på. Men han kunne fortælle, at forligspartierne er positivt stemt:
”Folk skal lige have lov at se de undersøgte tal. Men jeg tror ikke på, at det kommer til at betyde særligt meget. Ordførerne er alle meget positive,” sagde han.
Transportministeren understregede, at han stadig forventer, at man kan komme i gang med byggeriet omkring 2019.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik

















