Laustsen: Forsvaret køber forkert og for billigt

Groft sagt er en lastbil er jo kun et chassis, motor og et førerhus samt en mase hjul under. De skal bygges op til det, som det skal bruges til, det har danske virksomheder som SAWO og Hmk Bilcon været ekstrem gode til.

Men da det reelt er svenskerne, der bestemmer hvordan og hvor lastbilerne skal bygges op, så ser vi nu, at Forsvarets Materiel og Indkøbsstyrelse (FMI), der har råderet over den viden og de tegninger som de danske virksomheder har bekostet, bliver brugt til at forhandle det billigste tilbud hjem fra udenlandske virksomheder uden hensyntagen til social dumping, kvalitet med mere. 

Vi bliver dobbelt ramt, skatteborgerne for ikke noget for deres penge, da de sendes til udlandet, og de danske medarbejdere ender på støtten.

Vi køber forkert
Coronaen har ophævet statsstøttereglerne, og derfor mener jeg ikke, der er noget til hinder for, at vi tildeler eksempelvis Hmk Bilcon ordren på 20 tankbiler. De har ligeledes leveret de tankbiler, som forsvaret råder over i dag, som i øvrigt har holdt i 30 år med lave driftsomkostninger.

Svenskerne er gode til at lave lastbiler, men de ved ikke meget om tankbiler - udover at de ved, hvem der er bedst i den disciplin, nemlig Hmk Bilcon. 

Så derfor har svenskerne brugt deres ret til at bestille to tankbiler i Danmark uden udbud, fordi de vil have verdens bedste tankbiler. I Danmark nøjes vi med de billigste, og så stryger Scania profitten. 

De store lande i EU holder produktionen af deres forsvarsmateriel derhjemme. I Frankrig er det 99 procent, i Storbrittannien 96 procent, i Tyskland 96 procent, i Italien 90 procent og Spanien er helt ned på 83 procent. I Danmark ligger vi nok på 30-40 procent, da også de svenskproducerede lastbiler tæller med, fordi FMI jo har handlet med et dansk selskab. 

Jeg har forsøgt at råbe op i årevis, og det er da også lykkedes at få fjernet noget af de mest tåbelige regler som vores burekrater og vores velbetalte Kammeradvokat ellers vogter nidkært over. Der er sgu ikke meget fædrelandskærlighed til produktions-Danmark.

Men når der skal købes RIIB-både til Frømandskorpset, kunne man godt lave tildeling til et dansk firma. Man købte i stedet både i USA, uden at danske værfter fik lov at byde. SAR-beredskabet i Grønland er i øvrigt også sket ved tildeling her for nylig.

Jeg siger ikke, at vi nødvendigvis skal gå enegang. Vi skal bare gøre som de andre lande, længere er den ikke.

Det er langt vigtigere, at vi stiller nogle objektive kriterier til de virksomheder, som kan få lov til at producere til det danske forsvar, som løfter et samfundsansvar og tager lærlinge, ansætter veteraner og har en glad smiley.

Man skal ikke skrabe meget i aktstykkerne for at se, at vi jævnligt er blevet tørret ved at købe forkert og for billigt.