Bliv abonnent
Annonce

Professor om beregninger bag havnetunnel og ny metro: Ligner noget fra bagsiden af en serviet

En nedgravet ringvej skal lede en stor del af trafikken uden om Københavns centrale by. Pengene skal komme fra salg af byggegrunde i en endnu ikke eksisterende bydel.
En nedgravet ringvej skal lede en stor del af trafikken uden om Københavns centrale by. Pengene skal komme fra salg af byggegrunde i en endnu ikke eksisterende bydel.Foto: Erik Refner/Ritau Scanpix
2. november 2018 kl. 14.39

Det har karakter af regnerier på bagsiden af en serviet.

Mogens Fosgerau
Professor i transportøkonomi ved Københavns Universitet

Det var endnu et af de populære politiske kinderæg, regeringen i starten af oktober kunne præsentere i selskab med Københavns overborgmester, Frank Jensen (S).

Etableringen af en hel bydel i København, Lynetteholm, på en ny ø i det indre Øresund skal på en gang løfte boligudbuddet i København og samtidig skabe grundlag for anlæggelsen af en ny underjordisk østlig ringvej, der kan føre en del af biltrafikken uden om hovedstadens centrum.

Oven i dette skal det store anlægsprojekt i en lang årrække kunne aftage overskudsjord fra andre byggeprojekter i hovedstadsområdet.

LogoBy og Bolig
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget By og Bolig kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra By og Bolig

Annonce
Annonce
Annonce

Nyhedsoverblik



Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael Thomsen
Copyright © Altinget, 2026