De grønne ser rødt over gulplade-aftale

De grønne organisationer raser, mens ejerne af gamle gulpladebiler kan ånde lettet op. En række afgiftsforhøjelser på gulpladebiler, der ellers var blevet aftalt i regeringens skatteaftale med Dansk Folkeparti, er efter pres fra Liberal Alliance taget af bordet. (se uddrag af aftalen nedenfor).

Afgiftsforhøjelserne skulle have sikret, at gamle varebiler på gule plader hurtigt blev skiftet ud med nyere varebiler til gavn for luftkvaliteten og CO2-regnskabet. Eller som en embedsmand fra Skatteministeriet for en uge siden forklarede aftalen i Jyllands-Posten:

"Aftalen specificerer, at vi rent miljømæssigt ikke kan leve med, at man har kunnet hente en kæmpe økonomisk fordel i at holde liv i gamle biler fra før 1998."

Nu er afgiftsforhøjelserne taget af bordet, og det ærgrer de grønne organisationer.

Et ulogisk skridt 
"Det er et tilbageskridt, der betyder, at udskiftningen af de gamle varevogne vil gå langsommere og tilskyndelsen til at købe nye og mere miljøvenlige vil være mindre. Det er meget ærgerligt," siger Martin Lidegaard, formand for den grønne tænketank Conito.

Det er et tilbageskridt, der betyder, at udskiftningen af de gamle varevogne vil gå langsommere, og tilskyndelsen til at købe nye og mere miljøvenlige vil være mindre. Det er meget ærgerligt.

Martin Lidegaard
Formand, Concito

Han understreger, at der er en veldokumenteret sammenhæng meller afgifter og folks bilkøb.

"Det her er et meget ulogisk skridt, for der har været bred enighed om, at der skulle gøres noget ved de gule plader. Vi ved, at det er benzinslugere, og at de har været for billige at anskaffe sig. Og når man kombinerer det at gøre det billigt at købe en ny, miljøvenlig bil med at gøre det dyrt at køre i en gammel, så får man den dobbelte effekt. Nu får vi kun en halv effekt," siger han og understreger, at kombinationen af skattepakken og trafikaftalen fra januar ikke rykker nok ved transportsektorens CO2-udslip til, at vi kan nå vores mål.

Skidt for luften 
I Det Økologiske Råd kalder Kåre Press-Kristensen den nye aftale for chokerende.

"Det er skræmmende, at et parti laver stemmefiskeri på folkesundhedens vegne. Jeg er meget overrasket over, at man kan få sig selv til det. Afgifterne skulle netop tjene til at få udskiftet de gamle og forurenede varebiler med nyere biler med partikelfiltre. Det er meget ærgerligt, for vi ved, at varebiler er den bilkategori, der er den største kilde til partikelforurening," siger han.

Ministre i samråd 
Også hos folketingets oppositionspartier er der utilfredshed med aftalen. SF's Ole Sohn mener, at aftalen er et dårligt signal at sende op til klimatopmødet, mens Socialdemokraternes Benny Engelbrecht har krævet miljøminister Troels Lund Poulsen (V) og finansminister Lars Løkke Rasmussen (V) i samråd om sagen.