Minister åben for at få belyst fordele ved centralisering af regionalbaner
Dansk Folkeparti havde onsdag stillet beslutningsforslag om at pålægge regeringen at overdrage den regionale jernbaneinfrastruktur og ansvaret for den regionale jernbanedrift til staten inden udgangen af 2016.
Argumentet bag forslaget var, at regionerne modtager et større tilskud, end de umiddelbart har udgifter for, og at det dermed ville være udgiftsneutralt for staten.
Ministeren var umiddelbart positivt indstillet overfor at få området bedre belyst, men understregede, at der kunne være andre grunde til, at økonomien umiddelbart ser ud som den gør.
”Hvis vi kan lægge økonomien til side, så vil jeg meget gerne være med til at drøfte, om der kan være nogle fordele i det,” lød det således fra transportminister Hans Christian Schmidt (V) onsdag i Folketingssalen.
Se ministerens svar i videoen ovenfor.
Artiklen var skrevet af
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















