REPLIK: Der er brug for en dialog om, hvordan vi kan skrue en bedre EU-lov om dyretransporter sammen, så vi kan fremme både chaufførernes arbejdsforhold og forbedre dyrevelfærden, skriver Niels Fuglsang (S).

DEBAT: Når vi taler om klimaaftryk i forbindelse med toge, bør vi ikke kun kigge på, hvilket brændstof de kører på, men også hvordan de kan produceres mere klimavenligt, skriver Emmanuel Henry.

TEMADEBAT: Altingets debat, om hvordan vi skal indrette fremtidens postvæsen, er ovre. Her er et overblik over deltagernes debatindlæg.

SVAR: Infrastrukturen i forbindelse med Lynetteholmen skal delvist finansieres af de 17-23 milliarder kroner, som byudvikling og grundsalg i projektet kan indbringe. Det, og meget andet, skriver transportminister Benny Engelbrecht (S) i en stribe folketingssvar.

DEBAT: Danske myndigheder skal kunne klampe udenlandske lastbiler, altså låse vognen til stedet, hvis ikke de vil betale deres parkeringsafgifter og lignende. Det vil fjerne incitamentet for at smyge sig uden om reglerne, skriver Erik Østergaard.

DEBAT: På fem år er andelen af rejser, der foretages på cykel, faldet med 20 procent. Den udvikling skal vendes, og politikerne bør sætte fokus på cyklen allerede nu ved forhandlingerne til finansloven, skriver Heino Knudsen (S) og Klaus Bondam.

DEBAT: Behovet for lastbiler vil vokse i fremtiden, og vi skal tænke nyt, hvis den tunge transport skal bidrage til Danmarks målsætninger. Men vi skal samtidig stille krav til lastbilerne for at hjælpe udviklingen på vej, skriver Mads Rørvig.

HÆDER: Lektor Dorthe Bomholdt Ravnsbæk modtager Grundfosprisen 2020 for forskning i nanomateriale til at forbedre energilagring med et mål om mere grøn omstilling.

DEBAT: Hvis Sophie Hæstorp Andersen vil skabe en by, der ikke kun er for de rige og smukke, bør hun være villig til at slå en streg over Lynetteholm-aftalen, skriver Ninna Hedeager Olsen.

BILFRI: Størstedelen af københavnerne ønsker flere bilfri områder i byen. Overborgmester Lars Weiss (S) glæder sig, men påpeger, at det ikke er ligetil at lave bilfri bydele.

DEBAT: Det er problematisk, at man på den ene side specifikt undtager øsamfund for befordringspligten, og på den anden side taler om, at det skal være muligt at bo og drive virksomhed i hele landet, skriver Dorthe Winther.

KRONIK: Revisionen af Elforsyningsloven, som fredag var til politisk behandling, spænder ben for etablering af energifællesskaber - i direkte modstrid med EU-direktiver og Folketingets klimapolitik, skriver Ulrik Jørgensen, Frede Hvelplund og Per Bromand Nørgaard.