DEBAT: Der er behov for investeringer i vejinfrastruktur, men by og land kræver hver sin tilgang. Investeringer i bedre forhold for cykler i byerne bør ske parallelt med investeringer på vejområdet uden for de største byer, skriver Thomas Møller Thomsen.

DEBAT: Transportområdet er en helt afgørende faktor i at skabe fremtidens vækst på grønne vilkår. Investeringer i infrastruktur er ikke bare en mulighed for at kickstarte økonomien efter coronakrisen – det er en absolut nødvendighed, skriver Lærke Flader.

DEBAT: Coronakrisen blotlægger, at mange bilister kører alt for stærkt. Indfør strækningskontrol ved de store indfaldsveje til byer, skriver SF's gruppeformand i Region Hovedstaden.

ADVARSEL: Danmark skal fjerne 25-timersreglen for lastbilparkering på de danske rastepladser. Sådan lyder det nu for anden gang fra EU-Kommissionen, der giver Danmark fire måneder til at reagere.

DEBAT: IDA er klar med Danmarks første samlede plan for, hvordan transport- og energiområdet kan indfri regeringens 70 procentsmålsætning i 2030. Men mens klimaloven går mod klimaneutralitet i 2050 sigter IDA's nye klimaplan mod klimaneutralitet i 2045, skriver formanden for IDA og energiforskere fra Aalborg Universitet. 

DEBAT: Klimarådet lader ikke til at forstå effekten og klogskaben af et CO2-fortrængningskrav som en løsning, når det gælder omstilling af den tunge transport. Men på kort sigt har vi ikke set eller fundet bedre virkemidler, skriver en række erhvervsorganisationer.

DEBAT: Regeringens flotte ord om trafikal infrastruktur er ikke blevet fulgt op med handling. Coronakrisen har heller ikke reduceret behovet for trafikale investeringer, der kan sætte skub i den hårdt trængte økonomi, skriver Kristian Pihl Lorentzen.

DEBAT: Målrettede investeringer i infrastruktur et godt værktøj til genopretning af økonomien. Der er nok projekter at tage af, men vi mangler fortsat den overordnede prioritering af dem. Det er politikernes opgave, og det haster, skriver Carina Christensen.

DEBAT: Investeringer i transport kan kickstarte økonomien og øge beskæftigelsen, men det er kun et nyttigt værktøj, hvis sigtet er grønt. En grøn mobilitetsplan med massive investeringer i jernbanenettet skal derfor prioriteres, skriver Henning Hyllested (EL).

DEBAT: Mange vognmænd med tungt udstyr og akutte opgaver risikerer at bukke under økonomisk, hvis de skal imødekomme de miljøzonekrav, som et aktuelt lovforslag indeholder, mener DTL-Danske Vognmænd.

DEBAT: Hvis vi efter coronakrisen tør begrænse personbiltransporten i de nære byområder, kan vi skabe enorme fremskridt i forhold til sundhed og miljø. Politikerne skal sætte gang i investeringer, der fremmer det at cykle og gå i hverdagen, skriver Klaus Bondam.

DØDSFALD: Danmark skal sætte bindende måltal for, hvor mange der maksimalt må dø og blive syge som følge af forurenet luft. Det mener SF og Enhedslisten. V er skeptisk, mens DF siger klart nej.

GRØN TRANSPORT: De nordiske transportministre er blevet enige om et tættere samarbejde om den grønne omstilling. Transportminister Benny Engelbrecht (S) kalder det et skridt mod mere fast transportsamarbejde i Norden.

KLIMAPLAN: Luftfartsbranchen har valgt at offentliggøre sine klimaanbefalinger, som efter coronakrisens indtog ellers var udskudt på ubestemt tid. Pandemien har tvunget branchen i knæ, men alligevel vælger klimapartnerskabet at fastholde sine oprindelige ambitioner.