DEBAT: En ny registreringsafgift er det vigtigske skridt på vejen mod en grønnere bilpark, men en grøn omstilling af de brugte biler og udfasning af de ældste dieselbiler er lige så vigtigt som med nye biler. Det skal gøres via en grøn finanslov, skriver Gitte Seeberg. 

DEBAT: Politikerne er i gang med at nå til enighed om principperne for en ny afgiftsstruktur. Det er på tide med en intelligent afgift, hvor forureneren betaler - og det skal ikke kun omfatte lastbilerne, skriver Jeppe Juul og Henriette Kjær.

ROKADE: Rasmus Helveg Petersen bliver ny transportordfører for De Radikale som resultat af rokade i partiet, efter Morten Østergaard først i oktober forlod posten som politisk leder.

DEBAT: Grøn omstilling sker ikke ved at gøre det dyrere for speditører, transportkøbere og dermed også for kunderne i butikkerne. I stedet skal vi have intelligente afgifter, der skaber adfærdsændringer hos både lastbiler og personbiler, skriver Martin Aabak.

DEBAT: De berømte klimapartnerskaber har fremlagt en perlerække af initiativer, der vil fremme den grønne omstilling. Der er nu gået et år og intet er sket, bortset fra et forslag om at lade godstransporten betale gildet gennem ineffektive afgifter, skriver Erik Østergaard.

INTERVIEW: Myter og blufnumre mudrer debatten op til afgørende politiske forhandlinger om befordringspligten, mener PostNord-direktør Peter Kjær Jensen. ”Lige nu er der ikke andre end os, der kan løfte opgaven,” siger han.

DEBAT: Eldrup-kommissionens foreslår ikke at forlænge processtrømordningen, der giver alle erhvervsdrivende adgang til en lav elafgift. Det vil gøre det dyrest for de elbilister, der kører mest og ramme elbilister i landdistrikter hårdest, skriver Ilyas Dogru og Lærke Flader.

DEBAT: Regeringen og forligspartierne er i tvivl om, hvordan postbefordringen skal organiseres i fremtiden. Det er Enhedslisten ikke: Vi ønsker et ordentligt postvæsen med gode løn- og arbejdsforhold til ansatte i fuldtidsstillinger, skriver Henning Hyllested (EL).

DEBAT: Folketinget vil frem mod 2030 satse på iblanding af førstegenerations biobrændstoffer i stedet for de mindre problematiske andengenerations biobrændstoffer. Men Folketinget bør vælge en ambitiøs løsning, der mindsker klimabelastningen, skriver Gry Bossen, Jeppe Juul, Helene Hagel og Lasse Jasper Pedersen.

DEBAT: Det er uholdbart, at den danske stat holder PostNord i live med kapitalindsprøjtninger. Reducer i stedet befordringspligten til et minimum, så den tilpasses markedssituationen og den faktiske efterspørgsel, skriver Carina Christensen. 

REPLIK: Knud Erik Andersen og andre kritikere af Femern-forbindelsen overser, at solid infrastruktur er en forudsætning for vækst og eksport, skriver Thomas Becker, administrerende direktør i String.

DEBAT: Grundlaget for Femernforbindelsen er blevet forværret, viser en ny rapport fra Kraka. Men det grundlag var i sig selv manipuleret. Ingen kan have tillid til det beslutningsmateriale, der lægges frem, skriver Knud Erik Andersen.