Ministersvar

Hvorfor har man i Danmark ikke opstillet særlige nationale regler i kystnære områder, som man har gjort i Sverige?

Er ministeren enig i, at flere ellastbiler på de danske veje vil understøtte, at det private marked i højere grad selv kan drive udrulningen og etableringen af ladefaciliteter langs de danske statsveje?

Hvornår regeringen agter at indkalde aftalepartierne til forhandlinger om en solcellestrategi?

Vil ministeren oversende de gældende retningslinjer for ministerens samt embedsmænds brug af fly?

Hvorfor anses det nødvendigt at registrere en lejer/låner af en bil som bruger heraf, når rådigheden er baseret på en lejekontrakt?

Er ministeren enig i, at vognmandsbranchen på nuværende tidspunkt er ved at drukne i regler og bureaukrati, som svækker danske vognmænds konkurrenceevne?

Er det ministerens opfattelse, at indførelsen af afgifter og gebyr på fællesskabstilladelser er udtryk for, at man fjerner unødvendig administration hos transportbranchen?

Vil det være lovligt at ophæve arbejdsudlejereglerne for transportbranchen?

Vil ministeren fremsend resultaterne fra markedsundersøgelsen af efterspørgslen på britinfrastruktur i Danmark?

Har Energinet mandat til, at Energinet kan konkludere og forfølge resultaterne fra markedsundersøgelsen af efterspørgslen på britinfrastruktur i Danmark?

Bliver lovgivningen angående anvendelse af partikelfiltre i køretøjer tilstrækkelig håndhævet?

Hvorfor har Sverige og Finland ikke implementeret det EU-direktiv, som Danmark har?

Hvordan planlægger regeringen at tage vare på lystbådehavne, som bliver beskadiget i forbindelse med fremtidige stormfloder?

Hvad er ministerens holdning til at forhindrer selskabet Østre Færge A/S i at omstille ”Karen Orø”, der sejler mellem Hammer Bakke og Orø til en grøn elfærge?

Hvor mange brinttankstationer er Danmark forpligtiget til at etablere som konsekvens af EU’s AFIR-direktiv?

Hvad kan ministeren oplyse om omfanget af den eksisterende biltrafik mellem hovedstadens nordlige områder og henholdsvis den københavnske del af Amager og resten af Amager (Tårnby/Kastrup/Dragør)?

Anvender det italienske rederi MSC Aarhus Havn eller andre danske erhvervshavne som omlastningshavn af gods til Rusland?

Vil ministeren redegøre for en nattogsforbindelse mellem København og Oslo?

Hvorledes belyses graden af aflastningen i vejtrafikken af Indre By og brokvartererne, og herunder trafikken mellem de nordlige områder og Amager i miljøvurderingsrapporten?

Hvor mange kilometer fiberkabler mangler at blive gravet ned langs jernbanenettet?