Kommuner skal bestemme mere over miljøzoner

Kommunerne ved bedst, hvor skoen trykker. Det ved man ikke bedst inde i Miljøministeriet, for de kender ikke byerne i detaljer.
Kåre Press Kristensen
Civilingeniør i Det Økologiske Råd
De nuværende miljøzoner skal erstattes af ren-luft-zoner, hvor de største byer skal have mere frihed end i dag. Forureningen er stadig for høj, og det skal der gøres noget ved, lyder det fra Socialdemokraterne.
"Det er vigtigt, at vi får nedbragt luftforureningen. For når vi - ifølge folkesundhedsrapporten fra 2007 - har 3400 for tidlige dødsfald og et par millioner sygedage, så er vi nødt til at gøre noget ved det," siger den nyudnævnte miljøordfører fra Socialdemokraterne Torben Hansen, der dog ikke kan sige noget om, hvornår et lovforslag bliver fremsat.
Forslaget står også i regeringsgrundlaget, hvor det fremgår, at "regeringen vil give de største byer frihed til at etablere effektive ren-luft-zoner - som en forbedring af de nuværende miljøzoner ( ...)". Og det er forventet, at mere frihed vil betyde, at kommunerne vil stille skrappere krav til transportbranchen, hvilket i dag skal godkendes af Miljøministeriet.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















