Transportminister Thomas Danielsen (V) har givet forkert forklaring på, hvorfor han bare dagen før et centralt forligskredsmøde bestilte nye beregninger om 'Den Tredje Limfjordsforbindelse'.

Det skete fra Folketingssalens talerstol 14. maj 2024 under tredjebehandlingen af det omstridte motorvejsprojekt.

Her fortalte han, at beregningerne var blevet bestilt for at svare på et spørgsmål i Transportudvalget fra den radikale transportordfører, Stinus Lindgreen.

Når ministeren står på talerstolen, så skal han selvfølgelig svare korrekt

Stinus Lindgreen (R)
Transportordfører

"Den eneste grund til, at de er udarbejdet, er, at jeg svarer på de udvalgsspørgsmål, der kommer. Så uanset hvilke beregninger, man ønsker som medlem af Folketinget, så svarer jeg naturligvis," sagde ministeren på talerstolen.

Men det er ikke korrekt.

Ministeriet bestilte nemlig af egen drift notatet, tre dage inden at Stinus Lindgreen stillede sit spørgsmål til Transportudvalget.

Transportministeriet har således oplyst til Altinget, at beregningerne blev bestilt hos Vejdirektoratet 20. februar 2024 med frist dagen efter, hvor forligskredsen besluttede at sende anlægsloven for motorvejsprojektet i høring.

"Det giver ikke nogen mening. Det er helt oplagt ikke på grund af mig, at de beregninger er lavet, når de er bestilt tre dage før, jeg stiller mit spørgsmål," siger Stinus Lindgreen.

Notat blev lavet inden spørgsmål

De nye beregningerne blev en del af debatten i Folketingssalen, efter at Ingeniøren samme dag havde beskrevet notatet med genberegninger af projektet fra Vejdirektoratet.

I notatet, der er dateret 21. februar 2024, præsenterer Vejdirektoratet efter en bestilling fra Transportministeriet for første gang nogensinde en samfundsøkonomisk beregning af motorvejsprojektet, hvor der ikke er medregnet effekt på arbejdsudbud.

På den måde forsvandt et stort minus på 900 millioner kroner i de samfundsøkonomiske beregninger.

Det fik afgørende betydning for økonomien i projektet.

Ved at tage arbejdsudbudseffekten ud af beregningerne gik projektet i de nye beregninger nemlig fra at være en flere hundrede millioner kroner stor underskudsforretning til at give et samlet overskud for samfundet.

Partier undrer sig

Ministerens forkerte forklaring på, hvorfor han bestilte de nye beregninger hos Vejdirektoratet, vækker undren i flere af Folketingets partier.

"Det tyder på, at ministeren har sagt noget, der ikke var sandt på talerstolen. Det er formentlig en fejl, men jeg synes ikke, at det klæder ham at stå og sige på talerstolen, at det notat var et svar til Stinus, når det i virkeligheden var hans egen forberedelse på at få projektet til at se godt ud," siger Alternativets klimaordfører, Torsten Gejl. 

Også Enhedslistens transportordfører, Jette Gottlieb, kritiserer den forkerte udtalelse fra ministeren.