København er på forkant med Ole Birks grønne bølger

14. juni 2018 kl. 05.15
Vi har en platform med trafiktårnet. Vi har viden og metoder. Og vi har også teknologiske løsninger, som andre kommuner kan få glæde af.
Steffen Rasmussen
Projektchef i Københavns Kommunes miljø- og teknik forvaltning
Trængselskommissionen sagde det allerede i 2013.
Der er væsentlige og relativt billige mobilitetsforbedringer at hente særligt i og omkring hovedstaden ved at få lyssignaler bedre koordineret, så bilister og andre trafikanter kan ramme ’grønne bølger’.
Alligevel kunne den nuværende regerings ekspertgruppe for mobilitet konstatere, at situationen omkring hovedstaden ikke ser meget bedre ud her i 2018.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne

















