Bliv abonnent
Annonce

EU-direktiv om rettigheder til chauffører og cykelbude faldet til jorden

"Det her er relateret til, at Uber, Deliveroo og Wolt har ført en intensiv lobbykampagne om det," lyder kritikken blandt andet i kølvandet på det stoppede platformsdirektiv.
"Det her er relateret til, at Uber, Deliveroo og Wolt har ført en intensiv lobbykampagne om det," lyder kritikken blandt andet i kølvandet på det stoppede platformsdirektiv.Foto: Frank Rumpenhorst/AP/Ritzau Scanpix
10. januar 2024 kl. 05.00

BRUXELLES: Midt i december blev det med stor glæde annonceret, at EU's lovgivere var blevet enige om platformsdirektivet, som skulle give større rettigheder til de mange, der arbejder som cykelbud, chauffører og andre via online platforme som eksempelvis Wolt eller Uber.

Direktivet slog fast, at en stor del af dem ville blive klassificeret som almindeligt ansatte, hvis de opfyldte visse kriterier, men satte også rammer for, hvordan virksomhederne kunne bruge digital teknologi til at overvåge arbejdstagerne.

"Revolutionerende," blev aftalen kaldt af Europa-Parlamentets hoved-forhandler på området, den italienske socialdemokrat Elisabetta Gualmini.

Annonce
Annonce
Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael ThomsenFormand og udgiverRasmus Nielsen
Copyright © Altinget, 2026