Partier vil reservere millioner til grønne busser som kompensation for højere dieselafgift
Der skal også sættes penge af til turistbusserne, når millionpulje til grøn omstillingen af vejtransporten skal udmøntes, mener Enhedslisten og SF. Minister har sat gang i analyse af rammerne.
Daniel Bue Lauritzen
RedaktørNår dieselafgiften fra årsskiftet hæves med 50 øre per liter, bliver lastbilvognmænd og bilister kompenseret med både tilskud og afgiftslempelser.
Busserne er der til gengæld ikke sat en krone af til i den politiske aftale om Grøn Fond, men det vil Enhedslisten og SF nu arbejde for at ændre.
”Vi bliver nødt til også at tage et hensyn til busserne,” siger transportordfører Sofie Lippert.
Udmeldingen kommer i kølvandet på advarsler fra Dansk PersonTransport om, at den stigende dieselafgift vil ramme busbranchen hårdt.
I et debatindlæg i Altinget skriver kommunikationschef Jens Hvid Bang, at det ligner, at busserne ligefrem er blevet helt glemt i forhandlingerne, og det er en meget nøjagtig beskrivelse, skal man tro Enhedslistens transportordfører, Søren Egge Rasmussen.
”Der har ikke været nogen drøftelse om busserne, så jeg anerkender fuldt ud, at det her emne er overset i forhandlingerne. Jeg vil meget gerne tage det op, så vi kan se på, hvordan vi kan tilgodese dem også,” siger han.
Transport
Den kommende dieselafgift vil ramme bredt i busbranchen, men det er ifølge Dansk PersonTransport særligt oplagt at tage et særligt hensyn til de busser, der normalt kaldes turistbusser.
Betegnelsen er lidt misvisende, da den dækker over alt fra egentlige turistbusser til skole- og institutionsbusser og de langdistancebusser fra eksempelvis FlixBus, der har taget stadigt større markedsandele de senere år.
Erhverv
