11. april 2022 kl. 08.00Ministersvar
svarer Trine Bramsen
Transportudvalget spørger transportministeren, Trine Bramsen, om kommentar til henvendelse af 6/4-22 fra Nyborg Kommune vedrørende broafgiften på Storebæltsbroen
Altingets robotMinistersvar er robotgenereret indhold, der oprettes automatisk på basis af Folketingets database over de spørgsmål, der stilles af Folketingets medlemmer og besvares af regeringens ministre. Overskrifterne er skrevet af Altinget. Altinget tager forbehold for fejl i indholdet.
B 189, Spørgsmål 6
Vil ministeren kommentere henvendelsen af 6/4-22 fra Nyborg Kommune vedrørende broafgiften på Storebæltsbroen, jf. B 189 - bilag 2?
Svar fra mandag den 11. april 2022
Vil ministeren kommentere henvendelsen af 6/4 -22 fra Nyborg Kommune vedrørende broafgiften på Storebæltsbroen, jf. B 189 bilag 2?
Svar:
Jeg er grundlæggende enig i, at det vil fremme mobiliteten og binde Danmark bedre sammen, hvis det blev billigere eller gratis at køre over Storebælt.
A/S Storebælt tilbagebetaler sin gæld inden for de økonomiske rammer, som de politisk aftalte udbytteforpligtelser frem til 2030 giver for selskabet. Det fremgår af A/S Storebælts årsrapport for 2021, at selskabet forventer at være gældfrit i 2034.
Det vil ikke være muligt at nedsætte Storebæltstaksterne yderligere ud over det med finanslovsaftalen for 2018 aftalte frem til den 1. januar 2023, uden at det vil forlænge tilbagebetalingstiden for Storebæltsforbindelsen og dermed udsætte det tidspunkt, hvor A/S Storebælt er gældfri.
Jeg henviser i øvrigt til min besvarelse af spørgsmål 3 fra udvalget til B 189.
Svar:
Jeg er grundlæggende enig i, at det vil fremme mobiliteten og binde Danmark bedre sammen, hvis det blev billigere eller gratis at køre over Storebælt.
A/S Storebælt tilbagebetaler sin gæld inden for de økonomiske rammer, som de politisk aftalte udbytteforpligtelser frem til 2030 giver for selskabet. Det fremgår af A/S Storebælts årsrapport for 2021, at selskabet forventer at være gældfrit i 2034.
Det vil ikke være muligt at nedsætte Storebæltstaksterne yderligere ud over det med finanslovsaftalen for 2018 aftalte frem til den 1. januar 2023, uden at det vil forlænge tilbagebetalingstiden for Storebæltsforbindelsen og dermed udsætte det tidspunkt, hvor A/S Storebælt er gældfri.
Jeg henviser i øvrigt til min besvarelse af spørgsmål 3 fra udvalget til B 189.
