En stærk knudepunktslufthavn med et stort luftfartsselskab er afgørende for vores konkurrenceevne og erhvervsliv. Derfor er den danske stats historiske og nuværende engagement i SAS en god ide, skriver Mathias Milling.
Danmark bør prioritere mere støtte til PtX-produktion og til at sænke aromatindholdet i fossile brændstoffer, så vi kan få en renere luft omkring lufthavnen, skriver Maria Skotte og Jeppe Juul.
Afgiften vil skade danske lufthavnes konkurrenceevne, og samtidig er den “greenwashing”, lyder det.
Regeringen har foreslået en national flyafgift på gennemsnitligt 100 kroner per passager. Det er en start, men det er langt vigtigere, at vi laver internationale løsninger i EU, skriver fem repræsentanter fra flybranchen.
Toggle ads