Raffinaderi: Klimaet forringes, hvis det danske brændstofforbrug dækkes med udenlandske produkter

Vores raffinaderi i Fredericia er allerede i den internationale topelite, når det kommer til energieffektiv produktion.

Alligevel rammes vi hårdt af CO2-afgiften, imens vores udenlandske konkurrenter med langt højere produktionsudledninger går helt og aldeles fri.

Det giver ingen mening – og det må og skal forhandlingerne om en ny klimamålsætning tage hånd om.

For vi skal passe meget på med, at gode intentioner på klimaets vegne ikke ender med at have den direkte modsatte effekt, når importen fra afgiftsfritaget produktion stiger.

Kun på papiret

Realiteten er, at klimaet forringes, hvis det danske brændstofforbrug dækkes med udenlandske produkter.

Finn Schousboe
Direktør, Crossbridge Energy

Her kan vi også tage den øgede dieselafgift med, hvis eneste resultat var at flytte tankningerne fra Danmark til udlandet uden nogen reel indvirkning på klimaet.

Begge i øvrigt i direkte strid med princippet om, at danske tiltag ikke må flytte udledninger ud over Danmarks grænser.

Det kan godt være, at en mindre dansk raffinaderiproduktion ser godt ud i det nationale klimaregnskab, men det er kun på papiret.

Realiteten er, at klimaet forringes, hvis det danske brændstofforbrug dækkes med udenlandske produkter.

Så hvis klimamålene udelukkende forholder sig til CO2-reduktioner fra raffinaderier med dansk pas og sender flere afgifter den vej, ender vi med at gøre klimaet en kæmpe bjørnetjeneste, samtidig med at vores egenproduktion og forsyningssikkerhed sættes over styr.

Det kan hverken vi som virksomhed eller Danmark være tjent med.

Selvfølgelig skal vi kunne tale om klimaambitioner, men lad os ikke glemme at tage ved lære af de erfaringer, som vi allerede har gjort under den nuværende klimamålsætning, og bruge anledningen til at rette op på tiltag, der ikke giver mening.