Cyklistforbundets formand: Hastighedsgrænser bør bestemmes af kommunalpolitikere frem for politiet

Bekymret for ministerens svar

Regeringen har som led i finanslovforslaget præsenteret et forslag om politisk prioriteret opgavebortfald og effektiv ressourceanvendelse, hvor der lægges op til, at politiets opgaver i forbindelse med behandling af vejsager skal bortfalde.

Transportminister Thomas Danielsen (V) fortæller nu i svar til Retsudvalget, at ministeriet er ved at udarbejde udkast til et lovforslag, som udmønter disse opgavebortfald, og at der i den forbindelse blandt andet ses nærmere på udformningen af de fremtidige rammer for kommunernes beslutningskompetence om lokale hastighedsgrænser og dertilhørende afledte konsekvenser.

Som både kommunalpolitiker og landsformand for Cyklistforbundet hilser jeg forslaget om opgavebortfald velkomment, men jeg er samtidig bekymret.

For hvad indebærer ministerens udmelding om de "fremtidige rammer for kommunernes beslutningskompetence"?

Som både kommunalpolitiker og landsformand for Cyklistforbundet hilser jeg forslaget om opgavebortfald velkomment, men jeg er samtidig bekymret.

Jens Peter Hansen
Medlem af Randers byråd og landsformand for Cyklistforbundet

Skal vi frygte, at snævre rammer vil begrænse vores mulighed for reelt at sænke hastighederne, hvis der i kommunalbestyrelsen er politisk flertal for dette?

Politiforbundet har i fuld åbenhed talt for at bevare opgaven hos politiet, hvilket er helt legitimt.

Men det kan undre, at ingen udover Politiforbundet øjensynlig har talt for at bevare status quo, hvor bilisterne synes at have en hævdvundet ret på fremkommelighed, koste hvad det vil.

Hvad foregår der af lobbyarbejde bag kulissen?

Jeg håber, at ministeren, med sin erfaring fra både kommunalpolitik og et liberalt udgangspunkt forstår værdien af at decentralisere beslutningskompetencen til dem, der står til ansvar for borgerne.

Kommunalpolitikere har ikke behov for stramme rammer, men for den tillid, der følger med et ansvar.

Vi ønsker at handle i borgernes interesse – også når det betyder, at hastigheden på vejene sænkes for at skabe tryggere og sikrere byer for alle.