DTL: Danske vognmænd forskelsbehandles
Når Danmarks første miljøzone for tunge lastbiler åbner i København og Frederiksberg, bliver det kun pålagt danske vognmænd at leve op til miljøreglerne og anskaffe sig et miljømærke. Udenlandske lastbiler, der skal ind i zonen, bliver ikke pålagt at leve op til kravene for miljøzonen.
Det er DTL (Dansk Transport og Logistik) meget utilfreds med.
"Loven må hurtigst muligt ændres, så udenlandske køretøjer også pålægges miljøzonemærker. Det burde ikke være et problem. For hvis danske køretøjer kan pålægges at påsætte miljøzonemærker, når de skal køre i en række tyske byer - og det bliver de - så må det samme kunne pålægges udenlandske køretøjer i de danske miljøzoner," siger administrerede direktør i Dansk Transport og Logistik, Erik Østergaard.
Indsigt
Sascha Faxe spørger Torsten Schack ElholmHvor er havmiljøberedskabets materiel geografisk placeret?
Carl Valentin spørger Magnus HeunickeEr det rimeligt, at borgerne på Amager og Christianshavn oplever lugtgener?
Udvalget spørger Jacob JensenSkal forureneren betaler-princippet også gælde for landbrug?
- B 40 Krav til kommunerne om at udarbejde retningslinjer for energianlæg på land (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)2. behandling
- L 136 Lov om miljøbeskyttelse med videre (Miljø- og Ligestillingsministeriet)1. behandling
- L 137 Lov om miljøbeskyttelse med videre (Miljø- og Ligestillingsministeriet)1. behandling
- Kvinderne i overtal for første gang: Se alle de nye ministre
- Syv politikere bliver ministre for første gang: Lær dem at kende her
- Mette Frederiksen danner regering efter rekordforhandlinger. Her er, hvad vi ved
- Her er de nye regeringsudvalg
- Vi vil ikke høre Claude diskutere med ChatGPT. Nu indfører Altinget retningslinjer for debat


















