Strid om miljøkrav til taxaer

Fakta:
Energiklasse C betyder, at en bil minimum skal kunne køre 14,3 km på en liter benzin og 16,1 km, hvis de er dieseldrevne.
Energiklasse B betyder, at benzinbiler skal kunne køre 15,4 km på literen, mens dieselbiler skal kunne køre 17,3 km.
De danske taxaer skal være mere miljøvenlige. Derfor har Færdselsstyrelsen sendt et lovforslag i høring, hvor der stilles krav om, at alle nye taxaer som minimum skal være energiklasse C.
Men det forslag er slet ikke ambitiøst nok, mener Danmarks Naturfredningsforening og Det Økologiske Råd, der foreslår, at kravene strammes, så taxaerne i stedet skal være i energiklasse B og på længere sigt klasse A.
Skruen skal strammes
"Ideen bag forslaget er god og naturlig, for selvfølgelig skal der stilles krav til taxaerne, men man burde tage et ordentligt skridt, når man nu gør noget. Det kommer ikke til at betyde noget, hvis man blot stiller krav om energiklasse C. Hvis vi skal rykke noget, så skal vi stramme skruen lidt mere," siger Christian Poll, miljømedarbejder i Danmarks Naturfredningsforening.
- Salg af Altinget og Mandag Morgen til JP/Politikens Hus er godkendt
- Moderaterne svarer igen: Vi vil ikke lade landbruget skrive drejebogen for grisene
- Prodekan og direktør: Myndighedsrådgivningen er voldsomt presset. Det går ikke at skære mere
- Vagthund kritiserer statslig superfond: Gør ikke nok for at fremme dansk erhvervsliv og grøn omstilling
- Nye grønne ordførere ser frem mod den nye valgperiode: ”Afgørende handling er indtil videre udeblevet”
















