Blå partier har forladt forhandlinger om flyafgift: "Det er vandmelonspolitik. Det ser grønt ud, men indeni er det rødt"

Der er ikke mange blå partier tilbage at finde i forhandlingerne om en ny flyafgift.

Faktisk kun Liberal Alliance. Og selv de truer med at gå.

Det skyldes særligt én ting: Koblingen mellem en flyafgift og flere penge til at forhøje ældrechecken.

Står det til regeringen, skal over halvdelen af pengene fra den nye flyafgift gå til ældrechecken. Men det giver ikke mening at samle to så forskellige politikområder i et forhandlingsforløb, lyder kritikken fra de blå partier.

"Der kommer slet ikke forhandlinger om en ældrecheck. Derfor er det her ikke en politisk debat om ældreområdet. Det er en politisk debat om adfærdsregulering af flyvning i Danmark."

"Og det er derfor, at vi – på linje med Ældre Sagen – siger, at de to ting skal håndteres hver for sig. De skal ikke blandes sammen, for de har ikke noget med hinanden at gøre," siger transportordfører for Dansk Folkeparti, Nick Zimmermann.

Det er helt vildt med de kryds, der bliver lavet i politik nu til dags. Det er uanstændigt.

Kenneth Fredslund Petersen (DD)
Transportordfører

Hos Danmarksdemokraterne fortæller transportordfører Kenneth Fredslund Petersen, at det ikke var en svær beslutning for partiet at forlade forhandlingerne.

"Helt grundlæggende er vi imod afgiften, så mødet tog ikke så lang tid. Vi ville ikke have noget imod at støtte op om flere penge til ældre, men ikke når det er forbundet til alle mulige andre mærkelige tiltag," siger han.

Han understreger, at regeringen "principielt bør skille tingene ad".

"Det er helt vildt med de kryds, der bliver lavet i politik nu til dags. Det er uanstændigt," siger han.

Hos Konservative er klimaordfører Mona Juul også utilfreds med koblingen mellem en flyafgift og ældrechecken. Partiet mener nemlig, at alle pengene fra flyafgiften bør gå til grøn omstilling af luftfarten, og derfor er Konservative nu ude af forhandlingerne.

LA: Forslaget er vandmelonspolitik

Tilbage om regeringens forhandlingsbord sidder nu Liberal Alliance, Radikale, SF, Enhedslisten og Radikale.

Liberal Alliances klimaordfører, Steffen W. Frølund, understreger dog, at partiet ikke vil være med i aftalen om en flyafgift, hvis regeringen holder fast i, at en del af pengene skal gå til ældrechecken.

"Det er vandmelonspolitik. Det ser grønt ud, men i virkeligheden er det rødt indeni. Hvis man reelt vil sætte skub i den grønne omstilling, bør man føre alle pengene tilbage til branchen og hjælpe dem med at blive grønnere," siger han.

Radikale er også et af de partier tilbage i forhandlingslokalet, der kæmper for at få ændret det udskældte kryds mellem afgiften og ældrechecken.

Pengene skulle jo findes et sted. Så blev de fundet der.

Kim Valentin (V)
Erhvervsskatordfører

"Flyafgiften skal gøre flysektoren grønnere. Det vil kræve, at provenuet fra afgiften anvendes til at fremme produktion af grønne flybrændstoffer – ikke til en ældrecheck," har Radikales klimaordfører, Samira Nawa, udtalt til Børsen.

Koblingen mellem flyafgiften og ældrechecken har ikke fået SF til at forlade forhandlingerne. Det er nemlig begge tiltag, de bakker op om.

"Lige i det her tilfælde kan vi godt lide både ældrecheck og flyafgifter. Derfor har vi ikke de store problemer med, at man har valgt at lave et kryds," siger transportordfører Sofie Lippert (SF).

Hun anerkender dog, at det er "ufint" gjort af regeringen at koble de to ting sammen.

"Jeg tror ikke, vi kan lave en regel imod det eller sige, at det må man aldrig gøre. Men selvfølgelig er det ufint. Det er ikke en god måde at skabe brede flertal for noget," siger Sofie Lippert.

V: Pengene skulle findes et sted

Hos Venstre anerkender erhvervsskatordfører Kim Valentin (V), at det er et "underligt kryds" mellem klimapolitik og ældrepolitik, som regeringen har lavet med deres udspil til flyafgiften.

"Men pengene skulle jo findes et sted. Så blev de fundet der."

Hvorfor skal de penge findes? Det er vel en politisk prioritering.

"Det er det. Det står i regeringsgrundlaget, at pengene skulle findes, så det er da en prioritering fra regeringens side at finde dem her."

Kan du forstå kritikken fra blandt andet Radikale og Liberal Alliance, som går på, at det ville have været mere logisk at tage pengene fra flyafgiften og bruge på grøn omstilling, som kan hjælpe branchen med at omstille sig?

"Jeg har hørt, hvad de har sagt. Og jeg tror, vi kan lave nogle løsninger, der er gode for dem. Men de skal jo også brokke sig lidt. Det er helt naturligt."