Finanslov kan finansiere togfond

Det er selvfølgelig ærgerligt for en kommende blå regering, at den bliver bundet af at finde penge til togplanen.
Ole Birk Olesen (LA)
Finansordfører
Sagen kort
På baggrund af Nordsøudvalgets rapport har regeringen, DF og Enhedslisten besluttet at ændre beskatningsreglerne for olieselskaberne i Nordsøen. Det giver staten godt 28 milliarder kroner. Partierne har besluttet at øremærke pengene til investeringer i kollektiv trafik. Det sker ved at etablere Togfonden DK.
Regeringen foreslår, at midlerne skal bruges til at elektrificere jernbanenettet og realisere timemodellen, der sikrer, at transporttiden mellem Danmarks største byer - København-Odense-Aarhus-Aalborg - bliver én time. Forhandlingerne om den konkrete udmøntning af pengene udestår stadig.
Partierne bag den nye nordsøbeskatning har givet hinanden håndslag på, at der skal findes 28,5 milliarder kroner til den nye togfond. Sker det ikke med den nye beskatning i Nordsøen, skal det resterende beløb hentes fra finansloven.
"Aftalepartierne noterer sig, at eventuelle afvigelser mellem det realiserede og forudsatte merprovenu fra harmoniseringen af nordsøbeskatningen vil blive håndteret i forbindelse med den løbende tilrettelæggelse af finanspolitikken i overensstemmelse med de mellemfristede finanspolitiske målsætninger," hedder det i aftaleteksten.
I praksis betyder det, at hvis olieprisen er lavere end ventet og skatteindtægterne fra selskaberne på den nye aftale derfor ikke bliver, som det i 2013 er blevet skønnet, skal pengene til Togfonden DK komme fra finansloven.
- Her holder politikerne og fagbosserne taler 1. maj
- Salg af Altinget og Mandag Morgen til JP/Politikens Hus er godkendt
- Vagthund kritiserer statslig superfond: Gør ikke nok for at fremme dansk erhvervsliv og grøn omstilling
- SF i EU: CO2-kvoter sikrer, at forureneren betaler
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"


















