Fremtidens grønne brændstof

Modsat metanol, kan acetat kanaliseres direkte ind i biologisk produktion, som kan levere en lang række produkter af højværdi. Det gælder for eksempel vitaminer, omega-3-fedtsyrer og medicin. Det vil gøre Power-to-X-baseret bioproduktion rentabelt langt hurtigere. Samtidig kan det finansiere fortsat teknologisk udvikling, der kontinuerligt forbedrer CO2-gevinsten.

Acetat er en formidabel fødekilde til alger og kan fordoble deres biomasse-produktion, fordi det fungerer som alge-brændstof om natten, hvor der ikke er noget sollys, og fotosyntesen går i stå. På den måde kan algerne vokse og producere i døgndrift, og ikke kun i dagtimerne.

Forskningsmæssigt står det klart, at alger er yderst relevante, klimavenlige produktionsorganismer. Vi er langt med udviklingen af algestammer, der kan storskala-producere proteiner, olier og kulhydrater foruden højværdistoffer, såsom medicin. Hvor det tidligere tog årtier at afdække synteseveje for højværdistoffer, tager det nu kun to til tre år.

Med acetat kan vi kombinere vind- og solenergi til optimeret grøn bioproduktion i indesluttede bassiner, der flyder på overfladen

Johan Andersen-Ranberg, Birger Lindberg Møller, Nanna Heinz og Poul Erik Jensen
Forskere, KU

Fortjenesten på salg af højværdistofferne vil på sigt kunne opveje de direkte omkostninger, der er forbundet med etableringen af et helt grønt produktionssystem.

Den teknologiske udvikling vil herefter gå stærkt, og udvikling vil sikre at algebaseret CO2-negativ produktion vil være konkurrencedygtigt i stor skala.

Det perfekte set-up på havet

På de kommende energi-øer kan vi skabe de perfekte rammer for at dansk frontforskning og vores verdensledende biotekindustri kan sætte dagsordenen for udvikling af et nyt grønt produktionssystem. Med acetat kan vi kombinere vind- og solenergi til optimeret grøn bioproduktion i indesluttede bassiner, der flyder på overfladen.

De stoffer, der vil bliver produceret i algerne, kan forarbejdes direkte på energiøerne og tankskibe forankret ved øernes kajanlæg vil kunne tanke direkte fra produktionsstedet.

Det gælder også tankning af den brint, som kan bruges som forureningsfrit brændstof i fragtskibe. Det vil spare enorme investeringer i kostbar infrastruktur, for eksempel rørledninger til transport af brint.