Nordhavn Power Solutions: Uden den rette politiske støtte kan vi ikke forvente, at fiskeriet omstiller sig

Regeringens beslutning om at neutralisere CO2-afgiften på diesel for fiskeriet frem til 2030 har uden tvivl givet både danske og udenlandske fiskere et tiltrængt pusterum.
Afgiften, der trådte i kraft den 1. januar, og øgede dieselprisen med 2,25 kroner per liter, har haft store økonomiske konsekvenser for branchen.
Kun én måned efter implementeringen blev afgiften sat på pause, og det har givet fiskerne en midlertidig lettelse. Men hvad sker der, når dette pusterum udløber om fem år?
Løsninger, der kan erstatte diesel
Regeringen præsenterede forrige uge en række initiativer, der skal understøtte den grønne omstilling i fiskeriet, men når man ser på indholdet, mangler der klare svar på, hvilke teknologier og brændstofalternativer der konkret skal satses på.
Teknologier som metanolmotorer og dual fuel-løsninger kan reducere CO2-udledningen markant.
Søren Rasmussen
Administrerende direktør, Nordhavn Power Solutions
Initiativerne fokuserer primært på energioptimering og udvikling af miljøskånsomme redskaber – områder, der allerede har været i fokus i mange år.
Hvor er de langsigtede løsninger, der gør det realistisk for fiskeriet at skifte fra diesel til reelle, bæredygtige alternativer?
Fiskeriminister Jakob Jensen sagde ved pressemødet i februar, at suspenderingen af CO2-afgiften skulle sikre bedre vilkår for fiskeriet.
Det er uden tvivl en nødvendighed for mange.
Men jeg kan ikke lade være med at spørge: Hvor er de politiske initiativer, der kunne have hjulpet fiskerne med at investere i grønnere brændstoffer og ny teknologi? Hvor er støtten til den infrastruktur, der skal gøre omstillingen mulig?
Hos Nordhavn Power Solutions arbejder vi med løsninger, der kan erstatte diesel i fiskeriet. Teknologier som metanolmotorer og dual fuel-løsninger kan reducere CO2-udledningen markant uden at gå på kompromis med driftssikkerheden.
Jeg ser et stort potentiale i disse løsninger, men det kræver handling – både fra fiskeriet selv og fra politikerne.
Fiskeriet står ved en skillevej
Fiskeriet har haft tid til at forberede sig på omstillingen. Afgiften blev varslet i 2022, og branchen har haft mulighed for at overveje alternativer.
Men uden den rette politiske støtte kan vi ikke forvente, at fiskeriet omstiller sig på egen hånd. Hvis ikke der snart tages beslutninger om investeringer i teknologi og infrastruktur, risikerer fiskeriet at blive efterladt, mens andre sektorer bevæger sig mod grønnere løsninger.
Fiskeriet står ved en skillevej. Pusterummet fra CO2-afgiften er velfortjent, men pausen må ikke blive en sovepude. Vi kan ikke lade frygten for forandring forhindre en nødvendig omstilling.
Regeringens nuværende initiativer er for brede og uforpligtende. Hvis politikerne virkelig ønsker at hjælpe, bør de ikke kun suspendere afgifter, men også skabe de nødvendige incitamenter for en reel omstilling.
Det er tid til at tage ansvar og gøre de grønne ambitioner til virkelighed.
















