Værfter efterlyser politisk mod til at kræve danskbyggede krigsskibe

Man lider af risikoadversitet i embedsmandssystemet, og politisk vælger man ikke at tage det ansvar, som man bør tage.
Jenny N. Braat
Direktør, Danske Maritime
Projektet med anskaffelse af fem såkaldt flerformålsskibe til Søværnet har i mere end to år samlet støv i Forsvarsministeriet, efter at det blev beskrevet i få linjer i forsvarsforliget i januar 2018. Der er hverken udarbejdet beslutningsgrundlag eller lavet forundersøgelser af sagen.
Nu har projektet imidlertid påkaldt sig fornyet politisk opmærksomhed i kølvandet på diskussionen om, hvornår dansk erhvervsliv kan genstartes oven på coronakrisen. For her kunne byggeriet af de fem skibe være et væsentligt bidrag.
Det kræver dog, at opgaven med at bygge skibene går til et dansk værft. For at være sikker på, at den gør det, så skal man omgå EU's udbudsregler. Det er dog ikke så ligetil, påpegede forsvarsminister Trine Bramsen (S) i sidste uge over for Altinget.
- Tidligere Palantir-ansat: Danmark er ved at lægge sin sikkerhed i hænderne på Trumps tech-inderkreds
- Forsker: Jeg har mødt de mænd, der flygter fra frontlinjen i Ukraine. Her er, hvad de fortæller mig
- I Budapest vokser troen på Orbáns nederlag: "Jeg har aldrig kendt andet end ham. Det er jeg virkelig træt af"
- Folketinget reducerer antallet af udvalg for at mindske arbejdspres
- Ånden fra de Gaulle skal holde den franske atomparaply oppe - og Danmark skal bidrage med våben














