Norges regering vil mere end tredoble CO2-afgiften og halvere udslippet fra bilerne inden 2030

Dette er et historisk taktskifte i norsk klimapolitik.
Erna Solberg (H)
Statsminister
Årlige ”budgetter” for CO2-udslippet, stigende CO2-afgift og mulighed for at indføre nul-emissions-zoner i de store byer.
Fakta
Nogle af de vigtigste tiltag i den norske regerings klimaplan
- CO2-afgift: Skal trappes op gradvist fra rundt 590 kroner i dag til 2.000 kroner mod 2030.
- Transport: Krav om nuludslip i offentlige køb aa personbiler og lette varebiler fra 2022. Fra 2025 gælder tilsvarende for bybusser. Krav om lav- og nuludslip for nye færgeudbud fra 2023. Erstatte fossilt brændstof med mere bærekraftig biobrændstof. Vurdere muligheden for nuludslipszoner i enkelte byer.
- Landbrug: I klimaaftalen med jordbruget har parterne forpligtet sig til at reducere udslippene med 5 millioner ton frem til 2030. Analysere afgift på mineralsk gødning.
- Andre ikke-kvotepliktige udslip: Gradvis udfasning af fossilt brændsel til energiformål i industrien udenfor kvotesystemet. Fastsætte klima- og miljøambitioner for statlige byggeri og bygninger. Reducere udslip fra fluorholdige gasser. Støtte til Fortum Oslo Varmes CO2-fangstprojekt, under forudsætning af at projektet også får finansiering fra EU eller andre kilder.
- Skov og arealbrug: Øget CO2-optag i skove. Analysere afgift på udslip af klimagasser fra udtag af klimaskadelig jorder.
- Grøn forskning og innovation: Styrke Enova, der kan investere i udvikling af ny teknologi. Nedsætte ekspertudvalg for at vurdere rammevilkårene for at fremme klimavenlige investeringer. Udvikle Grøn platform-samarbejdet mellem Forskningsrådet, Innovasjon Norge, Siva og Enova.
Kilde: nrk.no
Det er klimatiltag som man tøver med i Danmark, men de er nu centrale elementer i den borgerlige norske regerings plan for, hvordan Norge skal nå klimamålene frem til 2030.
”Dette er et historisk taktskifte i norsk klimapolitik,” lød det fra statsminister Erna Solberg fra det konservative Høyre ved præsentationen i Oslo.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Energi og Forsyning kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Energi og Forsyning
Indsigt

Peter Skaarup spørger Lars Aagaard MøllerHvordan forholder ministeren sig til, at varmeselskaber kan afvise at rette ind efter Ankenævnet på Energiområdets afgørelser?Besvaret
Udvalget spørger Morten DahlinHvordan vurderer ministeren, at placeringen af energiinfrastruktur påvirker bosætning og erhvervsudvikling?
Morten Messerschmidt spørger Magnus HeunickeHvilken rolle spiller lokale naboers tryghed og trivsel i den grønne omstilling?Besvaret
- B 2 Nedsættelse af de danske afgifter og moms på benzin og diesel (Skatteministeriet)Fremsat
- B 40 Krav til kommunerne om at udarbejde retningslinjer for energianlæg på land (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)2. behandling
- L 123 Lov om gasforsyning (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)1. behandling
- I 30 år har han været Danmarks klimahelt fra Samsø. Nu stopper han med en opsang til politikerne
- Aktivister: Mens vi andre skal spare, flyver privatfly ejet af Danmarks rigeste til Caribien og de skotske højlande
- På en mark i Holbæk kæmper lokale mod et nyt datacenter
- Kæmpe datacenter kan komme til Holbæk: "Vi bør have en national snak om placering"
- Flere partier vil sende datacentre bagerst i køen til elnettet. Nu advarer LA mod at gøre techgiganter til syndebuk
Nyhedsoverblik
Problemer med elnettet

Flere partier vil sende datacentre bagerst i køen til elnettet. Nu advarer LA mod at gøre techgiganter til syndebuk

Der er brug for et opgør med forestillingen om, at alle og enhver kan forlange at blive tilsluttet elnettet















