Kommentar af
Connie Hedegaard
Connie HedegaardIngen bør være overrasket over klimaets nye spoiler in chief. Men EU skal sige fra

27. oktober 2025 kl. 02.00
Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.
Det kom tilsyneladende bag på de fleste, at forhandlingerne i FN's søfartsorganisation IMO om en klimaaftale for den internationale skibsfart kollapsede.
Når et solidt flertal af lande i april i FN's internationale maritime organisation kunne enes om indfasning over en længere årrække af klimaregulering af skibsfarten, kan aftalen vel ikke lide skibbrud bare et halvt år efter?
Enhver kan vel, efterhånden som klimaforandringerne accelererer, forstå, at alle sektorer – også skibsfarten – må gøre, hvad man kan for at skabe et økonomisk incitament til at investere i mere langsigtede løsninger, mere effektive motorer, bedre brændstoffer.
Prøv Altinget Klima
Få indsigt i de beslutninger, der driver Danmarks klimaindsats – med troværdig viden og et rum for politisk og faglig debat, du kan bruge i dit arbejde.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Klima
Indsigt

Mette Thiesen spørger Ane Halsboe-JørgensenSkal det fortsat være muligt at anvende benzin- og dieselbiler?Besvaret
Peter Skaarup spørger Lars Aagaard MøllerHvordan forholder ministeren sig til, at varmeselskaber kan afvise at rette ind efter Ankenævnet på Energiområdets afgørelser?Besvaret
Udvalget spørger Morten DahlinHvordan vurderer ministeren, at placeringen af energiinfrastruktur påvirker bosætning og erhvervsudvikling?
- B 40 Krav til kommunerne om at udarbejde retningslinjer for energianlæg på land (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)2. behandling
- L 123 Lov om gasforsyning (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)1. behandling
- L 122 Lov om fremme af vedvarende energi med videre (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)1. behandling











