Dansk Elbil Alliance: Flere ladestandere kan indfri ambition om en million elbiler

Af Lærke Flader
Branchedirektør, Dansk Elbil Alliance
Klimarådet har netop offentliggjort rapporten 'Kendte veje og nye spor til 70 procents reduktion', hvor ambitionen er mindst en million elbiler om ti år og måske snarere 1,5 millioner elbiler, hvis vi skal bringe Danmarks CO2-udledninger ned med 70 procent.
Det er bestemt muligt, men det kræver, at elbilsalget bliver ved med at stige hurtigt, og fremfor alt kræver det meget store investeringer i ladestandere. Hvis forbrugerne skal vælge elbiler frem for benzin og diesel, skal forbrugerne først og fremmest være trygge ved, at elbilen giver samme mobilitet som den gamle bil.
Fokus bør derfor være på at sikre en solid infrastruktur i form af flere offentligt tilgængelige ladestandere. I Dansk Elbil Alliance glæder vi os over, at klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen (S) har indledt forhandlingerne om udmøntning af de 100 millioner kroner, som det seneste energiforlig har afsat årligt i fem år, og at fokus netop er på grøn transport og ladeinfrastruktur.
Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.
Debatindlæg kan sendes til debat@altinget.dk.
Ladestandere mangler i byerne
Undersøgelser viser løbende, at danskerne gerne vil elbilerne. At omsætte vilje til handling forudsætter imidlertid ordentlig infrastruktur og tryghed for, at man kan lade elbilen op, når og hvor det er nødvendigt.
Vi skal have flere ladestandere der, hvor bilerne er: I byerne, på farten, på arbejdspladserne, i boligforeningerne og til erhvervskøretøjer i form af ladehubs. I de større byer er det for mange ikke muligt at installere en ladestander i egen carport.
Der bliver taget gode skridt i den rigtige retning, hvor ladestandere bliver sat op rundt i landet, men der er brug for mere.
Lærke Flader
Branchedirektør, Dansk Elbil Alliance
I yderområderne kan der være brug for en økonomisk håndsrækning for at få forretningen til at hænge sammen. Der bliver taget gode skridt i den rigtige retning, hvor ladestandere bliver sat op rundt i landet, men der er brug for mere.
Dansk Elbil Alliance bakker op om Klimarådets forslag om straks at sætte yderligere skub på investeringerne i ladestandere med en national strategi og plan for udrulning af ladestandere i Danmark.
Desuden skal der hurtigt skabes klarhed om afgifter på elbiler, og fritagelsen fra elafgiften for el til transport bør forlænges til 2025, så det også på den led bliver attraktivt at vælge el frem for benzin eller diesel som brændstof.
Indsigt

Mette Thiesen spørger Ane Halsboe-JørgensenSkal det fortsat være muligt at anvende benzin- og dieselbiler?Besvaret
Peter Skaarup spørger Lars Aagaard MøllerHvordan forholder ministeren sig til, at varmeselskaber kan afvise at rette ind efter Ankenævnet på Energiområdets afgørelser?Besvaret
Udvalget spørger Morten DahlinHvordan vurderer ministeren, at placeringen af energiinfrastruktur påvirker bosætning og erhvervsudvikling?
- B 40 Krav til kommunerne om at udarbejde retningslinjer for energianlæg på land (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)2. behandling
- L 123 Lov om gasforsyning (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)1. behandling
- L 122 Lov om fremme af vedvarende energi med videre (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)1. behandling
- Aktivist, landmand og eksiljyde skal sælge Enhedslistens grønne erkendelse
- Under svinevalget gik Alternativet tilbage. Nu ønsker Rosenkilde sig et "tydeligere, modigere og mere insisterende" parti
- Nu styrer Troels Lund forhandlingerne: Det vil partierne på de centrale grønne områder
- Aktivister: Mens vi andre skal spare, flyver privatfly ejet af Danmarks rigeste til Caribien og de skotske højlande
- Danmarks klimaindsats i stor tilbagegang det seneste år, viser ny fremskrivning










