EU-lande enige om CO2-krav til nye lastbiler

Danmark har presset på for at få en så ambitiøs aftale som muligt, og vi vil forsøge at styrke målet yderligere, når det skal evalueres i 2022.
Lars Christian Lilleholt (V)
Energi-, forsynings- og klimaminister
Det er rigtigt godt nyt for klimaet, der får en mindsket CO2-udledning, og for vognmændene, der får en mindre brændstofregning.
Jeppe Juul
Transportpolitisk medarbejder i Det Økologiske Råd
EU’s medlemslande og Europa-Parlamentet blev natten til tirsdag i denne uge enige om nye krav til producenterne af lastbiler. Det er første gang nogensinde, at EU stiller krav til nye lastbilers forbrug af brændstof.
De nye miljøkrav indebærer mere konkret, at nye lastbiler i EU i gennemsnit skal udlede 15 procent mindre CO2 i 2025 og 30 procent mindre i 2030 i forhold til 2019.
Samtidig indebærer aftalen også en incitamentsstruktur, der indtil 2025 skal gøre det mere attraktivt for producenterne at producere nul- og lavemissionskøretøjer.
- Vraget klimaprofil vil gøre op med Venstres image: "Vi er ikke et landbrugsparti"
- Salg af Altinget og Mandag Morgen til JP/Politikens Hus er godkendt
- Vigtig klimastatus sat på pause af regeringsforhandlingerne: "Det må betyde, at der er politisk indblanding”
- Vagthund kritiserer statslig superfond: Gør ikke nok for at fremme dansk erhvervsliv og grøn omstilling
- I kampen om et bedre elnet vinder klimaet over miljøet, mener socialdemokrat: "Det er en afvejning, jeg godt vil stå inde for"















