I 2030 er der 600.000 ekstra biler: Det ændrer klimaforhandlingerne næppe på

Vi har et problem med en voldsom stigning af gymnasieelever, som er begyndt at køre til skole i bil, fordi det er blevet økonomisk attraktivt. Det bliver vi nødt til at adressere
Jeppe Juul
Seniorrådgiver, Rådet for Grøn Omstilling
500.000 elbiler i 2030 er alt for uambitiøst. Det mener flertallet af Folketingets partier, der er gået til efterårets klimaforhandlinger med et ønske om at få det dobbelte antal elbiler på vejene.
Til gengæld forventes der at komme flere end 600.000 personbiler på vejene i samme periode, og det kommer forhandlingerne ikke til at ændre på.
“Socialdemokratiets sigte med transportforhandlingerne er ikke at begrænse danskernes mobilitet og gøre det sværere at have en bil, men at sikre en reel omstilling af vores transportsektor,” skriver socialdemokratiets klimaordfører, Anne Paulin (S), i en sms til Altinget.
Indsigt

Mette Thiesen spørger Ane Halsboe-JørgensenSkal det fortsat være muligt at anvende benzin- og dieselbiler?Besvaret
Peter Skaarup spørger Lars Aagaard MøllerHvordan forholder ministeren sig til, at varmeselskaber kan afvise at rette ind efter Ankenævnet på Energiområdets afgørelser?Besvaret
Udvalget spørger Morten DahlinHvordan vurderer ministeren, at placeringen af energiinfrastruktur påvirker bosætning og erhvervsudvikling?
- B 40 Krav til kommunerne om at udarbejde retningslinjer for energianlæg på land (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)2. behandling
- L 123 Lov om gasforsyning (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)1. behandling
- L 122 Lov om fremme af vedvarende energi med videre (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)1. behandling














