Nye EU-kvoter på benzin, gas og olie vil koste danskerne tusindvis af kroner

27. juni 2025 kl. 10.23
Kort inden regeringen præsenterer sin plan for, hvordan den vil afbøde de værste socioøkonomiske konsekvenser af nye grønne EU-kvoter på boliger og biler, viser nye tal, at særligt husholdninger i landdistrikterne og husholdninger med de laveste indkomster vil blive ramt hårdest.
Det skyldes, at de nye kvoter på benzin, diesel, olie og gas til transport og boligopvarmning vil gøre det største indhug i den disponible indkomst i de husstande, hvor indkomsten er lavest, og hvor folk kører længst i bil for at komme på arbejde.
Det viser en analyse fra Arbejderbevægelsens Erhvervsliv (AE).
Prøv Altinget Klima
Få indsigt i de beslutninger, der driver Danmarks klimaindsats – med troværdig viden og et rum for politisk og faglig debat, du kan bruge i dit arbejde.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Klima
Indsigt

Mette Thiesen spørger Ane Halsboe-JørgensenSkal det fortsat være muligt at anvende benzin- og dieselbiler?Besvaret
Peter Skaarup spørger Lars Aagaard MøllerHvordan forholder ministeren sig til, at varmeselskaber kan afvise at rette ind efter Ankenævnet på Energiområdets afgørelser?Besvaret
Udvalget spørger Morten DahlinHvordan vurderer ministeren, at placeringen af energiinfrastruktur påvirker bosætning og erhvervsudvikling?
- B 40 Krav til kommunerne om at udarbejde retningslinjer for energianlæg på land (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)2. behandling
- L 123 Lov om gasforsyning (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)1. behandling
- L 122 Lov om fremme af vedvarende energi med videre (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)1. behandling
- I 30 år har han været Danmarks klimahelt fra Samsø. Nu stopper han med en opsang til politikerne
- Under svinevalget gik Alternativet tilbage. Nu ønsker Rosenkilde sig et "tydeligere, modigere og mere insisterende" parti
- Aktivist, landmand og eksiljyde skal sælge Enhedslistens grønne erkendelse
- Aktivister: Mens vi andre skal spare, flyver privatfly ejet af Danmarks rigeste til Caribien og de skotske højlande
- DHI: Klimatilpasning kræver et opgør med forestillingen om, at vi kan beskytte alt











