Bliv abonnent
Annonce

Trods EU-kvoter, passagerskat og brændstofafgifter vil flysektoren være kraftigt underbeskattet i 2030

Den foreslåede afgift på 13 kroner på en flyrejse kan omregnes til en afgift på 35 kroner per ton CO2 på lange flyrejser til eksempelvis New York. 
Den foreslåede afgift på 13 kroner på en flyrejse kan omregnes til en afgift på 35 kroner per ton CO2 på lange flyrejser til eksempelvis New York. Foto: Liselotte Sabroe/Ritzau Scanpix
16. november 2022 kl. 21.38

Selvom prisen på EU’s klimakvoter fortsætter deres himmelfart, og afgifter og iblandingskrav bliver sat i vejret, vil den internationale flytrafik i 2030 være kraftigt underbeskattet i forhold til dens skader på klimaet.

Det skriver Klimarådet i et nyt notat om regeringens globale klimastrategi fra september, hvor rådet også gentager sin pointe om, at Danmark bør skrue op for afgifterne på flytrafik.

“Klimarådet vurderer på den baggrund stadig, at Danmark med fordel kan indføre passagerafgifter på højde med vores nabolande,” lyder det.

Annonce
Annonce
Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael ThomsenFormand og udgiverRasmus Nielsen
Copyright © Altinget, 2026