12 mia. for at elektrificere jernbanenettet

Danmark bagud med el-tog
Danmark er et uland, når det gælder elektrificeringen af jernbanerne, med 31 pct. elektrificerede skinnestrækninger,
I Schweiz er 99 pct. af strækningerne elektrificerede, i Holland er tallet 74, Sverige har 75, Italien har 66, Østrig har 60, og Rusland har 49 pct.
Danmark og England (ca. 30 pct.) har dermed lige så få strækninger elektrificeret som flere af Europas fattigste lande i form af Makedonien, Tjekkiet og Rumænien, der har mellem 30 og 35 pct.
Under valgkampen viste der sig bred politisk opbakning for at sætte gang i en undersøgelse af mulighederne for en yderligere elektrificering af jernbanenettet, som den nu tidligere trafikminister Jakob Axel Nielsen foreslog.
Et overslag, som Altinget er kommet i besiddelse af gennem en central aktør i branchen, viser, at det koster omkring 20 mio. kr. per kilometer dobbeltspor, der skal elektrificeres. Hvis man skal elektrificere de 600 km mest benyttede dobbeltspor i Danmark, venter der en udgift på omkring 12 mia. kr. Og her er kun tale om de mest benyttede strækninger i Danmark.
Eksisterende elektrificerede strækninger og oplagte strækninger
Efter elektrificeringen for år tilbage blev lagt på hylden, ønsker politikerne nu at få elektrificeret togene for at mindske CO2-udslippet og afhænigigheden af olie fra ustabile regimer, fordi el-tog kan køre på strøm fra vedvarende energi.
Indsigt
Sascha Faxe spørger Torsten Schack PedersenHvor er havmiljøberedskabets materiel geografisk placeret?
Carl Valentin spørger Magnus HeunickeEr det rimeligt, at borgerne på Amager og Christianshavn oplever lugtgener?
Udvalget spørger Jacob JensenSkal forureneren betaler-princippet også gælde for landbrug?
- B 40 Krav til kommunerne om at udarbejde retningslinjer for energianlæg på land (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)2. behandling
- L 123 Lov om gasforsyning (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)1. behandling
- L 122 Lov om fremme af vedvarende energi med videre (Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet)1. behandling
- Vraget klimaprofil vil gøre op med Venstres image: "Vi er ikke et landbrugsparti"
- I Bruxelles er han grøn foregangsmand. Men når han lander i København, er han landbrugets boksepude
- Grønnegård: Er tiden inde til at bryde landbrugets forbløffende magtposition?
- Livet på landet er den nye slagmark
- Anti-gambling, grønne erhvervsuddannelser og podcast om hud: Det har fondene givet penge til i april














