Bliv abonnent
Annonce

12 mia. for at elektrificere jernbanenettet

28. november 2007 kl. 11.00

Ringsted - Rødby ca. 120 km, Roskilde - Kalundborg ca. 80 km, Fredericia - Frederikshavn ca. 340 km, 
Lunderskov - Esbjerg ca. 60 km. I alt 600 km i dobbeltspor – der vil koste omkring 12 mia., eftersom prisen for en kilometer dobbeltspor anslås til at være 20 mio. Strækningen Ringsted-Rødby vil (formentlig) blive elektrificeret i forbindelse med Femern-broen.
Ringsted - Rødby ca. 120 km, Roskilde - Kalundborg ca. 80 km, Fredericia - Frederikshavn ca. 340 km, Lunderskov - Esbjerg ca. 60 km. I alt 600 km i dobbeltspor – der vil koste omkring 12 mia., eftersom prisen for en kilometer dobbeltspor anslås til at være 20 mio. Strækningen Ringsted-Rødby vil (formentlig) blive elektrificeret i forbindelse med Femern-broen. Foto: Altinget.dk
Fakta

Danmark bagud med el-tog 

Danmark er et uland, når det gælder elektrificeringen af jernbanerne, med 31 pct. elektrificerede skinnestrækninger,

I Schweiz er 99 pct. af strækningerne elektrificerede, i Holland er tallet 74, Sverige har 75, Italien har 66, Østrig har 60, og Rusland har 49 pct.

Danmark og England (ca. 30 pct.) har dermed lige så få strækninger elektrificeret som flere af Europas fattigste lande i form af Makedonien, Tjekkiet og Rumænien, der har mellem 30 og 35 pct.

Under valgkampen viste der sig bred politisk opbakning for at sætte gang i en undersøgelse af mulighederne for en yderligere elektrificering af jernbanenettet, som den nu tidligere trafikminister Jakob Axel Nielsen foreslog.

Et overslag, som Altinget er kommet i besiddelse af gennem en central aktør i branchen, viser, at det koster omkring 20 mio. kr. per kilometer dobbeltspor, der skal elektrificeres. Hvis man skal elektrificere de 600 km mest benyttede dobbeltspor i Danmark, venter der en udgift på omkring 12 mia. kr. Og her er kun tale om de mest benyttede strækninger i Danmark.

Eksisterende elektrificerede strækninger og oplagte strækninger

Efter elektrificeringen for år tilbage blev lagt på hylden, ønsker politikerne nu at få elektrificeret togene for at mindske CO2-udslippet og afhænigigheden af olie fra ustabile regimer, fordi el-tog kan køre på strøm fra vedvarende energi.  

Annonce
Annonce

Indsigt

Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael Thomsen
Copyright © Altinget, 2026