Radikale: Dyrere parkering i København er ikke hetz af bilister

Af Mette Annelie Rasmussen
Gruppeformand og teknik- og miljøordfører for Radikale Venstre i Borgerrepræsentationen

København er i disse dage vært for C40's klimatopmøde for borgmestre fra storbyer i hele verden.

Det er en vigtig begivenhed, for byerne spiller en afgørende rolle i at reducere CO2-udledningen og dermed afværge de værste menneskeskabte klimaforandringer.

Det er samtidig en god mulighed for at vise Københavns mange gode grønne løsninger frem for resten af verden.

I sidste uge indgik de partier i Borgerrepræsentationen, som støtter den grønne omstilling, aftale om Københavns budget for 2020. Det er den grønneste budgetaftale i mange år i København og en budgetaftale, der tager klimaudfordringen alvorligt.

Forurenerne betaler
Blandt andet sætter vi skub i at omstille trafikken, så den måde, vi flytter os rundt på i byen, kan komme til at fylde mindre i CO2-regnskabet.

Derfor er vi nødt til gradvis at omstille trafikken til mere bæredygtige transportformer. En del af den omstilling er at sætte parkeringspriserne op.

Mette Annelie Rasmussen (R)
Medlem af Københavns Borgerrepræsentation

En del af at omstille trafikken til grønnere løsninger er at regulere brugen af benzin- og dieselbiler. Jeg anerkender fuldt ud, at det kan være nødvendigt at have en bil for at få enderne til at mødes i en travl hverdag.

Men vi skal arbejde for, at færre sjældnere har brug for deres bil.

For der er, mindst, tre problemer med benzin- og dieselbiler: De forurener den luft, vi indånder, de udleder masser af CO2, og når der er for mange af dem, tager de for meget plads, som vi ellers kunne bruge til byrum og grønne oaser.

Derfor er vi nødt til gradvis at omstille trafikken til mere bæredygtige transportformer. En del af den omstilling er at sætte parkeringspriserne op.