Ekspert: Statens udbudsregler skaber lønpres og nye konflikter

14. november 2019 kl. 04.00
Det er et helt generelt vesteuropæisk fænomen, som vi ser, når virksomheder vinder de her private udbud. Det er klart, at det næsten er parallelt med social dumping.
Henning Jørgensen
Professor og arbejdsmarkedsforsker, Aalborg Universitet
Konflikten mellem Arriva og Dansk Jernbaneforbund spidser til i disse dage, hvor man stadig ikke kan blive enige om løn og arbejdsvilkår i de nye lokalaftaler.
Men der er ikke noget at sige til, at man er havnet i den situation, når statens tilskud til togkørsel er faldet med 36 procent i forhold til tidligere, vurderer professor og arbejdsmarkedsforsker på Aalborg Universitet Henning Jørgensen.
"Når det bliver privatiseret på den her måde, så vil det alt andet lige ende sådan, at lønmodtagerne bliver dårligere stillet," siger han og fortsætter:
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
- Salg af Altinget og Mandag Morgen til JP/Politikens Hus er godkendt
- Her holder politikerne og fagbosserne taler 1. maj
- Vagthund kritiserer statslig superfond: Gør ikke nok for at fremme dansk erhvervsliv og grøn omstilling
- SF i EU: CO2-kvoter sikrer, at forureneren betaler
- Nye tiltag skal gøre de københavnske busser hurtigere. Men det kan gøre hverdagen sværere for bilisterne, advarer forsker




















