ArbejdsmarkedGulpladeordning holder liv i benzinslugere
Der er et incitament til at holde fast i de gamle biler, fordi der ikke er nogen strafafgift.
Niels Grøftehauge
Markedsanalytiker hos bilpriser.dk
2. juni 1998 blev der indført en tillægsafgift for privatkørsel i gulpladebiler, populært kaldet "strafafgift".
Den betød, at private gulpladebiler med en vægt på mere end 2,5 t. blev tillagt en afgift for privat brug - for dieselbiler koster det i dag 5.650 kr. og for benzinbiler 5.470 kr.
Før 2. juni 1998 blev der ikke sondret mellem privat og erhvervsmæssig brug af gulpladebiler.
Niels Grøftehauge skabte i juni 1999 sammen med sine to sønner Peter og Martin hjemmesiden bilpriser.dk, hvor et professionelt program beregner priser på brugte biler. Tanken bag hjemmesiden er at gøre brugtbilsmarkedet mere gennemskueligt.
Kilde: Centralregistret for Motorkøretøjer/Rigspolitiet, Jyllands-Posten 13. november 2007 og Ingeniøren 4. juni. 1999.
122.000 gulpladebiler fra før juni 1998 kører rundt på de danske veje. Det viser tal tal fra Rigspolitiets motorregister.
Private ejere af gulpladebiler slipper for at betale en afgift på over 5000 kr. om året.
Derfor bruger folk hellere en ekstra skilling på at holde deres gamle bil i live i stedet for at købe en nyere og mere miljøvenlig bil:
Transport
Indsigt
Ministersvar
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?- Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
'%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M4.59974%208.70857L10.9598%2011.4343C11.6239%2011.7189%2012.3756%2011.7189%2013.0397%2011.4343L19.3998%208.70857C20.0699%208.4214%2020.8459%208.7318%2021.133%209.40187C21.2035%209.56618%2021.2398%209.74308%2021.2398%209.92184V18.0592C21.2398%2019.1153%2020.6104%2020.0697%2019.6397%2020.4857L13.0397%2023.3143C12.3756%2023.5989%2011.6239%2023.5989%2010.9598%2023.3143L4.35982%2020.4857C3.38913%2020.0697%202.75977%2019.1153%202.75977%2018.0592V9.92184C2.75977%209.19282%203.35075%208.60184%204.07977%208.60184C4.25853%208.60184%204.43543%208.63815%204.59974%208.70857Z'%20fill='%23EA1718'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M12%209.24001C14.1912%209.24001%2015.96%207.47121%2015.96%205.28001C15.96%203.08881%2014.1912%201.32001%2012%201.32001C9.80884%201.32001%208.04004%203.08881%208.04004%205.28001C8.04004%207.47121%209.80884%209.24001%2012%209.24001Z'%20fill='%233340B1'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_26833_4934'%3e%3crect%20width='24'%20height='24'%20fill='white'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Mest læste Transport- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik
