Lækket investeringsplan cirkulerer på ny

Enten er der ikke foretaget nogen ændringer i regeringens trafikinvesteringsplan siden i sommer, hvor det udkast, som Altinget d. 9. oktober offentliggjorde, stammer fra, eller også bringer Berlingske Tidende torsdag det selvsamme udkast.
Det må være konklusionen, efter at den investeringsplan, som Berlingske Tidende bringer uddrag fra, rummer de selv samme anlægsprojekter, beslutningsgrundlag, forundersøgelser og anlægsoverslag, som Altinget bragte for to måneder siden.
Ifølge Altingets oplysninger er regeringens samlede udgifter i udkastet også noget højere, end Berlingske Tidende anslår. En sammenregning af alle poster i udkastet, som Altinget bragte 9. oktober og stadig ligger inde med, giver en udgiftsramme på minimum 99 mia. kr.
Oven i det beløb skal tilføjes, at der på flere anlægsprojekter ikke er angivet et anlægsoverslag, samt at regeringens investeringer i bedre baglandsinfrastruktur for de danske havne heller ikke er angivet nogen pris for projekterne.
Indsigt
Peter Bruun Sejersen81 årI dag
Fhv. bestyrelsesformand, Jernbaneklagenævnet, fhv. dommer, Østre Landsret
Peter Mikael Ostenfeld44 årI dag
Attaché (maritim/IMO) ved den danske ambassade i London
Frida Frost55 årI dag
Innovationschef, DTU Vind og Energisystemer, Leder af PowerLabDK, DTU, Bestyrelsesformand for Experimentarium
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- JP/Politikens Hus indstifter ny demokratipris
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager










