Hurtige ambulancer er gået i stå

Da det gik op for regeringen, at det kostede penge, så valgte man at sende det i udvalg.
Ebbe Vang
Landssekretær i Reddernes Landsklub
Hverken reddere, regioner eller Sundhedsministeriet kan tilsyneladende finde ud af, hvad der sker med regeringens løfte om hurtige ambulancer. Ifølge finanslovsaftalen er planen, at hjælpen ved akutberedskab - under normale omstændigheder - skal være fremme inden for 15 minutter.
Til efteråret skal der nedsættes et udvalg, som i slutningen af 2009 vil komme med et forslag til, hvordan man kan nå målet på 15 minutter, men Sundhedsministeriet kan endnu ikke oplyse, hvem der kommer til at sidde i udvalget.
Reddernes faglige organisation ser det kommende udvalg som en syltekrukke. Falck har vurderet, at det vil koste over en kvart milliard samt en styrket uddannelse af reddere at leve op til regeringens krav, men Finansministeriets eget regnestykke er kun på godt 100 millioner:
"Da det gik op for regeringen, at det kostede penge, så valgte man at sende det i udvalg," siger Ebbe Vang, som er landssekretær i Reddernes Landsklub.
Elastisk formulering
Han vurderer, at der er så meget elastik i finanslovsaftalens formulering, at det er umuligt at finde ud af, hvad regeringen, Dansk Folkeparti og Ny Alliance reelt vil. Spørgsmålet er, om hjælp skal forstås som en ambulance eller en medarbejder fra den lokale cykelsmed med et førstehjælpskursus og en hjertestarter i baglommen?
Også begrebet "normale omstændigheder" hersker der tvivl om. Sundhedsministeriet har i et svar til Folketingets Sundhedsudvalg præciseret, at afvigelser fra "normale omstændigheder" kun ville være helt ekstraordinære begivenheder som ulykker og meget dårligt vejr. Men Ebbe Vang har svært ved at forstå definitionen "dårligt vejr".
V afviser kritik
Venstres sundhedsordfører, Birgitte Josefsen, vil ikke komme ind på, hvad der ligger i regeringens definition af hjælp, fordi der endnu ikke er klarhed over, hvordan den prehospitale indsats skal organiseres.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager
- Dansk Luftfart og Metal Luftfart: Alle er klar til grønt flybrændstof. Undtagen politikerne













