Transportministerens balancegang med S

18. september 2008 kl. 22.04
Når transportminister Lars Barfoed (K) kort efter fremlæggelsen af regeringens kommende investeringsplan indkalder Folketingets partier til forhandlinger, venter der ham et vanskeligt balancespil.
Siden 2003 har Socialdemokraterne med nogle få undtagelser været kørt ud på et trafikpolitisk sidespor.
De Radikale og Dansk Folkeparti har siden da været forligspartnere - med Femernbroen som en af de markante undtagelser.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















