Københavns busser i intens imagepleje

Det er et paradigmeskift i den kollektive trafik, og der påstår vi, at vi har størrelsen til at tage den gule førertrøje på, og det gør vi gerne

Jonas Permin
Udviklingschef, Arriva Sjælland

Cyklerne uden for vinduet iler forbi, buschaufføren vrisser og alt for mange står op og ønsker, at turen snart var slut. Det kan være en blandet pose bolcher at tage bussen i hovedstadsområdet. Men det kan snart være fortid.

De syv operatører, som kører bus for Movia, er blevet enige om at kickstarte et fireårigt projekt indtil 2013, der ikke alene skal skaffe 30 millioner flere passagerer og give smilende chauffører, men også få bussen til at køre hurtigere.

Arriva: Et paradigmeskift
Det lyder som en umulig opgave, men det er det langtfra, siger Arriva, der selv er en af de syv operatører. De har haft stor succes i Sverige og med linje 150S i København og har mod på at tage udfordringen op i resten af hovedstaden:

"Det er et paradigmeskift i den kollektive trafik, og der påstår vi, at vi har størrelsen til at tage den gule førertrøje på, og det gør vi gerne," siger udviklingsdirektør i Arriva Sjælland, Jonas Permin.