Vognmænd for sent ude med partikelfiltre
24. juni 2010 kl. 19.00
De danske vognmænd når ikke i mål inden miljøzonerne strammes 1. juli 2010. Alle Euro 3-lastbiler og busser skal til den tid have et partikel-filter monteret for at kunne køre i zonerne, men det er langt fra alle, som har været ude i god tid.
"En væsentlig årsag til problemet er, at vognmands-erhvervet har været økonomisk hårdt presset," siger DTL's cheføkonom Ove Holm til Transportmagasinet og tilføjer:
"Faktum er, at krisen har spændt ben for, at vi bliver klar til den 1. juli 2010."
Han forklarer, at den store tilbageholdenhed blandt vognmændene først og fremmest skyldes usikkerhed om efterspørgslen på kørselsopgaver. Derfor er beslutningerne om køb af partikel-filtre og ny lastbil blevet udskudt.
Læs Altinget
Du får politiske nyheder om Transport fra Danmarks største politiske redaktion - og adgang til den mest levende debat.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Ditte Lilholm40 årI dag
Fhv. pressechef, Færdselsstyrelsen
Ole Thybo Thomsen64 årI dag
Professor, University of Bristol, adjung. professor, Institut for Mekanik og Produktion, Aalborg Universitet, fhv. formand, Det Fri Forskningsråd
Peter Bruun Sejersen81 år28. maj
Fhv. bestyrelsesformand, Jernbaneklagenævnet, fhv. dommer, Østre Landsret
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- JP/Politikens Hus indstifter ny demokratipris
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager










