Metroselskabets økonomi bekymrer Rigsrevisionen

År 2059. Her skal Metroselskabet, der står for driften af den københavnske metro, efter selskabets egne planer være gældfrit.Metroselskabets samlede langtidsøkonomi er meget påvirkelig over for selv mindre ændringer i passagerindtægterne i det samlede metrosystem, anlægsudgiften til Cityringen og realrenten.
Rigsrevisionens beretning
23. juni 2010
Det er bl.a. denne ambition, som Rigsrevisionen har undersøgt i en netop offentliggjort beretning. Selvom Rigsrevisionen mener, at den nuværende økonomistyring er tilfredsstillende, så et revisionen bekymret for den langsigtede udvikling.
"Metroselskabets samlede langtidsøkonomi er meget påvirkelig over for selv mindre ændringer i passagerindtægterne i det samlede metrosystem, anlægsudgiften til Cityringen og realrenten," lyder det i Rigsrevisionens beretning.
Enig med Rigsrevisionen
Direktør for Metroselskabet Henrik Plougmann Olsen er enig i, at økonomien på den lange bane kan vise sig at blive et problem, men det er dog ikke et problem, som er knyttet til Metroselskabet alene.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?














