Venstre vil have mobile stærekasser
Karsten Nonbo (V), der også er formand for regeringens færdselssikkerhedskommission, foreslår, at den kommende ubemandede fartkontrol skal ske ved hjælp af mobile stærekasser, der flyttes rundt på farlige strækninger efter behov. Det vil give en større effekt på trafiksikkerheden end de stationære stærekasser:
”Vi har i øjeblikket ti stationære stærekasser, og folk ved, hvor de står. Derfor skal de næste stærekasser, vi køber, være mobile. De skal stå ved farlige vejstrækninger eller vejarbejder, hvor folk kører for stærkt. Og når bilisterne så har lært at sætte farten ned dér, skal stærekasserne flyttes andre steder hen,” siger han til Berlingske.
Han frygter, at en investering i stationære stærekasser vil være spildt, fordi fartbilisterne hurtigt vil lære, hvor fotofælderne står, køre langsomt forbi og derefter sætte farten op igen – såkaldt kængurukørsel.
Indsigt
Ditte Lilholm40 årI dag
Fhv. pressechef, Færdselsstyrelsen
Ole Thybo Thomsen64 årI dag
Professor, University of Bristol, adjung. professor, Institut for Mekanik og Produktion, Aalborg Universitet, fhv. formand, Det Fri Forskningsråd
Peter Bruun Sejersen81 år28. maj
Fhv. bestyrelsesformand, Jernbaneklagenævnet, fhv. dommer, Østre Landsret
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- JP/Politikens Hus indstifter ny demokratipris
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager










